（大公報記者 劉凝哲 北京報道）11月4日1時24分，神舟十八號載人飛船返回艙在東風着陸場成功着陸，現場醫監醫保人員確認航天員葉光富、李聰、李廣蘇身體狀態良好，神舟十八號載人飛行任務取得圓滿成功。

據中國載人航天工程辦公室介紹，0時34分，北京航天飛行控制中心通過地面測控站發出返回指令，神舟十八號載人飛船軌道艙與返回艙成功分離。之後，飛船返回制動發動機點火，返回艙與推進艙分離，返回艙成功着陸，擔負搜救回收任務的搜救分隊及時發現目標並抵達着陸現場。返回艙艙門打開後，醫監醫保人員確認航天員身體健康。

在天宮空間站工作半年多，神舟十八號航天員乘組突破多個「首次」。神舟十八號航天員乘組在軌期間開展了百餘項科學實驗和試驗，進行了兩次太空出艙作業，還首次在中國空間站進行了「太空養魚」實驗。據報道，航天員們收集了水樣、魚卵等實驗樣本，這些樣本將隨着神舟十八號一同回到地球，為中國科學家研究脊椎動物在太空生活提供數據支撐。

此外，神十八乘組分別在5月和7月完成兩次太空出艙任務，完成了空間站空間碎片防護裝置安裝、艙外設備設施巡檢等任務。乘組按計劃完成多項空間科學實驗和試驗任務，他們進行了中國首次在軌水生生態研究也就是「太空養魚」項目，航天員發現斑馬魚在微重力下，表現出腹背顛倒游泳、旋轉運動、轉圈等定向行為異常現象。

東風着陸場高配置迎接

分離前，神舟十八號航天員乘組在地面人員的配合下，完成了空間站組合體狀態設置、實驗數據整理下傳、留軌物資清理轉運等撤離前各項工作，與神舟十九號乘組完成了工作交接。

據報道，神十八此次返回任務依舊採取的是「空中搜救航天員 地面處置返回艙」的搜救模式。參加任務的有5架直升機：1架指揮機、1架通信機、1架醫監醫救機，還有2架醫療救護機。其中，指揮機加裝了搜索引導系統，主要承擔搜索、指揮、通訊功能，屆時將最先找到神舟十八號返回艙，實現「艙落機臨」；通信機主要負責着陸場與北京指控中心的通信通聯，並與指揮機互為備份。

「這次任務有以下五個方面的重難點，高、寒、黑、沙、障」，神舟十八號搜救回收空中分隊王雯娟在接受央視採訪時表示，神十八乘組凌晨返回，意味着整個空中分隊要在茫茫的戈壁大漠飛行，極大提高了搜救和飛行的難度。針對這次任務的重難點，各個方面都進行了高配置。設備上，加裝了大功率的搜索探照大燈、紅外光學吊艙，還有配備了雙目夜視儀和四目夜視儀。在人員上，這次的任務機組配備了雙機長、雙機械師，每一架直升機都增設了一名領航員。飛行員的人均飛行小時都在3100小時以上，他們都有着非常豐富的飛行經驗和任務經歷。

回顧太空旅程 收穫滿滿

據央視新聞報道：從今年4月26日進駐中國空間站以來，神舟十八號乘組太空出差已滿半年，回顧他們的太空旅程，收穫滿滿。

今年4月25日20時59分，搭載神舟十八號載人飛船的長征二號F遙十八運載火箭在酒泉衛星發射中心成功發射，葉光富、李聰、李廣蘇3名航天員順利進入太空。4月26日3時32分，神舟十八號載人飛船與空間站組合體完成自主快速交會對接，兩個乘組航天員會師太空。

5月28日，經過約8.5小時的出艙活動，神舟十八號航天員葉光富、李聰、李廣蘇密切配合，圓滿完成了首次出艙活動，在空間站機械臂和地面科研人員的配合支持下，航天員完成了空間站空間碎片防護裝置安裝、艙外設備設施巡檢等任務。

7月3日，神舟十八號乘組圓滿完成第二次出艙活動，對問天實驗艙和天和核心艙的艙外關鍵設備進行防護安裝，提升空間站長期安全穩定運行的能力。

在軌駐留期間，航天員乘組按計劃完成多項空間科學實驗和試驗任務，空間材料科學、空間生命科學、航天醫學等領域實驗和試驗項目扎實穩步推進。

在空間材料科學實驗研究方面，航天員利用夢天艙內的高溫材料科學實驗櫃持續開展實驗，對於改善材料性能以及促進地面相關材料產業的發展具有重要意義。乘組開展了材料艙外暴露實驗，完成固液複合潤滑摩擦學實驗箱的出艙安裝，相關實驗將期望在科學上揭示潤滑材料在真實空間環境中的潤滑演變過程和損傷機制等。

此外，乘組還完成了站務管理和艙內設備檢測維護等日常工作，精心照料了「太空菜園」，並首次在空間站度過中秋節和國慶節。

（來源：大公報A5：要聞 2024/11/04）