文／馬浩亮
在上周「聯合利劍-2024B」軍演中，遼寧艦航母編隊首次參加，創下多項紀錄。遼寧艦首次由東部戰區指揮調動，檢驗了戰區體制的高效運轉，說明中國航母編隊完全具備了短時間內跨戰區、跨海域機動部署調度的能力；遼寧艦一個月內兩次穿梭西太，錘煉了過硬的持續作戰能力；殲-15艦載機在夜航條件下、滿載掛彈起飛，從嚴從難實戰化作訓。在近期遼寧艦、山東艦首度軍港「會師」後，未來航母編隊的作戰模式將更為豐富。
遼寧艦航母編隊9月18日由東海進入西太平洋。這是遼寧艦2023年完成大修、今年重返戰鬥序列後首次遠海訓練，在西太海域開展了艦載機起降、海上補給等演訓活動。而後10月初首次繞經菲律賓周邊海域進入南海，並抵達海南軍港休整。10月13日經巴士海峽由南海進入西太平洋。這意味着，遼寧艦在一個月內二次進入太平洋，在航母作訓史上尚屬首次。
佔據島鏈要道 補足封台短板
在一個月的密集行動中，先是2艘052D型「中華神盾」導彈驅逐艦成都艦、淮南艦伴隨遼寧艦行動，而後055型「萬噸大驅」鞍山艦、052D型烏魯木齊艦、901型綜合補給艦呼倫湖艦，又加入航母編隊。
按照東部戰區的部署，遼寧艦編隊首次參加「聯合利劍-2024B」軍演，與陸海空火兵力進行艦機協同、聯合制空、對海對陸打擊等科目演練，重點檢驗了內線外線一體聯動、諸軍兵種聯合作戰能力。
遼寧艦在此次軍演中的戰位，佔據第一島鏈與第二島鏈之間的戰略要道，向外阻遏外部勢力干涉台海形勢，向內與其他艦機力量構成了對台島的全方位懾壓。從地理方位上來，台海東部海域，以往是對台封鎖的薄弱環節。有了航母編隊的卡位、布線，有力補足了這一短板。
日本海上自衛隊的統計顯示，在14日到15日，遼寧艦上艦載機起降次數達到140架次，其中艦載戰鬥機90架次、直升機50架次，日均出動效率達到70架次，刷新中國航母艦載機出動的新紀錄。
凌晨「遠點起飛」 測試殲15極限
官方公布畫面顯示，殲-15在夜間凌晨條件下，從遼寧艦遠點起飛。這也是類似戰法首次曝光。所謂「遠點起飛」，指的是殲-15從遼寧艦艦艉甲板第3起飛點滑躍起飛，這是遼寧艦最長的跑道，全長約195米。一般來說，艦載機在滿載彈藥，達到最大起飛重量時，需要增加滑躍距離，才會選擇進行遠點起飛。
殲-15此次是在夜間條件、滿載狀態、遠點起飛，堪稱是殲-15的極限狀態測試，體現了從嚴、從難實戰化訓練的要求。殲-15最大起飛重量約32噸，可攜載9噸燃油和5噸彈藥，包括空空、反艦、空地、反輻射等各型導彈和制導炸彈。航程和火力都可達到飽和狀態。相比陸基遠程火力，戰機由於自身的高機動性，在打擊精度方面有着無可替代的優勢。殲-15大機群集體出動，可在台海上空形成火力覆蓋網。
遼寧艦連續跨越多個陌生海域，穿透多個關鍵水道、海峽，進行了高強度、實戰化海上戰訓，演練了艦載機新戰法，其快速出動、跨區機動、持續作戰、多軍種協同、高強度對抗的綜合戰力得到了全面檢驗。
