（香港文匯報記者 莊程敏、蔡競文）國家「十三五」及「十四五」規劃提出，支持香港提升國際航運中心地位，全國政協副主席、前行政長官梁振英與華光海運控股執行董事長趙式慶，牽頭成立「香港航商總會」（總會）今日（7日）舉行成立發布會，凝聚與貿易與航運相關的上下游企業，冀構建可持續生態圈，推動香港航運、金融、貿易聯動發展，提升香港國際航運中心地位。總會總顧問梁振英表示，要發揮好香港「一國兩制」的獨特優勢、結合好內地力量補鏈補板，完善國家的航運生態圈，邁向價值鏈的高增值端，推動香港成為現代航運中心。

梁振英以前在不同場合曾將英國倫敦的航運中心地位與香港作比較，他今日再度指出，倫敦在沒有港口的情況下仍能成為最高產值航運中心，因為今時今日國際航運中心，已經不再以港口處理多少貨櫃論英雄。他認為香港與倫敦各有強項，而香港更有一些倫敦欠缺的優勢。香港的貨櫃碼頭具國際性、高效、活躍等特性，這是倫敦所欠缺的；香港面向國家的龐大市場，中國也是世界上一個主要的造船大國、航運大國和貿易大國，亦是倫敦缺乏的；此外，香港特區擁有的「一國兩制」優勢，也是香港航運業的獨特優勢。

他表示對對香港航運業的全產業鏈和全生態充滿信心。國家的「十三五」、「十四五」規劃都明言支持香港提升國際航運中心地位；同時，二十屆三中全會的決定就要求「提高航運保險承保能力和全球服務水準，推進海事仲裁制度規則創新」，以及「完善促進海洋經濟發展體制機制」，香港的發展方向，他認為面向國家所需，發揮好香港獨特優勢，結合好內地力量，補鏈補板，完善國家的航運生態圈，同時邁向價值鏈的高增值端。

他稱，「我們要登高望遠，用好這些優勢，要集中力量辦大事，辦實事，要在航運界、貿易界、金融界、專業界、教育界、家長和青少年之間做好解釋說明，同向發力，助力國家早日完成建設海洋強國、維護我國海洋權益的宏大目標。」

總會創會成員及主席趙式慶表示，成立香港航商總會希望透過凝聚跟全球貿易與航運相關的上下游企業，協力構建可持續的生態圈，令香港可以更有效地發揮自身的作用。成員單位除了有航運企業之外，還包括能源、大宗貨品、港口集團、金融機構、造船企業，以及以船級社、律師行、保險機構和船舶管理公司等為代表的高質量海事服務業。總會將會是一個重要的資訊交流和合作平台，讓會員機構在尋找更多的商機的同時，推動香港三大中心的建設，促進經濟發展，並且為國家進一步邁向海洋強國和交通強國作出貢獻。

趙式慶還指出，成立總會具急切性，全球的經濟模式和貿易關係正在快速地變化。「如何在未來三、四十年裏，從一個原有的工業生產模式轉化成智慧型的經濟發展模式，並通過有效地使用可再生能源逐步邁向零碳目標，這將是全球可持續發展的重要命題。站在航運界的角度，我看到了全球對清潔能源的熱烈渴望和迫切需求。我國巨大的生產能力以及在相關新科技上的掌握，正擁有解決全球能源轉型的可能性，香港在當中發揮很重要的角色。」

趙式慶又呼籲，年輕人參與香港航運中心建設和發展，能推動航運界高質量發展，很多年輕人對航運及相關行業較陌生，以為只可以用運輸量衡量地方航運發展程度，不了解航運背後龐大的貿易和金融體系，以至高質量海事服務產業。香港作為國家的離岸金融和航運中心，同時具有成為國際能源及大宗貨品貿易中心的潛力，相信通過制度創新和注入新科技元素，能進一步加強及提升香港三大中心建設，形成以國際貿易為引擎、以金融加科技為交易手段、以航運為執行工具，「三位一體」的模型，推動香港經濟發展。

香港航商總會由航運產業鏈的翹楚，包括招商局能源運輸股份有限公司、中遠海運（香港）有限公司、中國石油天然氣香港有限公司、中石化（香港）有限公司、中國船舶（香港）航運租賃公司、中國船級社香港分社、華光海運有限公司、金山輪船國際有限公司及山東港口集團有限公司等多位企業代表共同發起，旨在為發揮香港獨特優勢，助力國家建設海洋強國及交通強國，同時提升香港的國際金融、航運和貿易中心的地位。

活動邀得中央政府駐港聯絡辦副主任尹宗華、特區政府財政司司長陳茂波、律政司司長林定國、運輸及物流局局長林世雄、香港大學校長張翔、北京大學法學院教務主任徐曉穎等政商界精英及業內翹楚等近百位嘉賓出席支持。

山東港口：增與港航運業協同發展

根據去年數據，山東港口在去年貨物吞吐量突破17億噸、集裝箱吞吐量突破4000萬標箱，分別位居全球第一、第二位。山東省港口集團總經理李奉利出席香港航商總會成立發布會時表示，是次藉香港航商總會成立，為山東港口搭建起全面對接香港海事法律、金融、仲裁等眾多高端要素，以及更好學習香港所能所長的優良平台，勢必成為山東港口的發展機遇。

李奉利進一步指出，對山東港口而言，山東港口當前已經成爲全球規模體量最大的港口集群，正在全力打造東北亞國際航運樞紐中心，但是對照國際航運中心評價指數，比較優良的港口條件，山東港口在現代航運服務和綜合環境方面還存在一定差距，為了提升山東港口航運中心功能及地位，是次藉香港航商總會成立，為山東港口搭建起全面對接香港海事法律、金融、仲裁等眾多高端要素，以及更好學習香港所能所長的優良平台，必將成為山東港口的發展機遇。

更好放大香港物流中心優勢

李奉利稱，下一步山東港口將切實履行好香港航商總會會員單位的責任，充分發揮港口的樞紐功能和平台作用，首先是推動商貿物流聯通暢通，將深化與各大船公司合作，打造海上精品快航，架起兩地企業「買全球、賣全球」的國際物流黃金通道，從而更好放大香港國際物流中心和國際貿易中心的優勢，促進香港與內地名優産品的貿易交流。

其次，李奉利指出為推動高端要素應用落地，將積極發揮山東港口在港上市公司和財資管理中心等的紐帶作用，持續拓展與香港的航運企業、服務機構、物流園等的交流合作，吸引更多航運、貿易、金融、法律、仲裁、船舶管理等國際航運高端要素在港口全場景的應用推廣，加快培育立足香港、服務內地、輻射全球的供應鏈綜合服務體系，助推香港「所長」與內地「所需」有效對接。

深度合作　促進兩地科技水平

為推動人才科創共育共享，李奉利指出山東港口將依託香港航商總會，建立與香港科技企業、科技園、高校及科研院所的交流機制，推進在互派管理人員、聯合培養人才、港航科技、人工智能、大數據等領域的深度合作，推動自動化碼頭、A-TOS、智隼、神機等産品和「中新單壹窗口」等模式在香港複製，促進兩地科技水平的共同提高。

港大及北京大學代表亦在發布會中簽署海商法雙碩士合作協議

在今日香港航商總會成立典禮上，還同時舉行「港大和北大海商法雙碩士合作協議」合作備忘錄簽署儀式，備忘錄為促進內地與香港的教育交流合作提供框架。除相關合作協議外，通過香港航商會與香港大學及內地四所知名學府，包括山東大學、廈門大學、大連海事大學、上海海事大學法學院的合作，為中國乃至世界航運培育優秀人才。

根據協議，香港航商總會連同香港大學及內地頂尖大學共同推出：香港大學與北京大學聯合培養雙碩士學位研究生，符合香港大學要求，頒發香港大學國際海商法碩士學位；香港大學與廈門大學、山東大學合作招收國際海商法碩士研究生；香港大學在與大連海事大學、上海海事大學普通法優才生培養的基礎上，擴大招收國際海商法優才生。

大會指出，香港在2020年獲得世界重要海運組織波羅的海海運工會認可，繼倫敦、紐約、新加坡之後，為國際海事第四仲裁地。然而香港要鞏固已有地位並向亞太區國際法律服務中心邁進，需要大量包括海商法在的內海事法律人才隊伍。同時，現代國際海事、海商法大部分都是基於普通法，香港特區作為中國唯一普通法地區，香港培養這方面人才有獨特優勢，能夠滿足國家對海事法律人才的需求。