昨日是國慶七十五周年的大日子，本港有50多萬市民北上，同時有60多萬遊客南下，感受不同城市的國慶氣氛，這種雙向奔赴是香港進一步融入國家發展大局的體現。尤其值得指出的是，昨日起來往香港和北京及上海的卧鋪列車升級為「復興號」高鐵列車，這也是全國首次以「復興號」提供卧鋪列車。香港社會在切身感受國家高質量發展和中央對香港無微不至關愛的同時，更要抓住發展機遇，不斷改革，積極作為，不斷鞏固提升香港獨特優勢，推進香港由治及興。
今年六月起，高鐵香港段推出來往北京及上海的卧鋪列車，這種列車「夕發朝至」，深受旅客歡迎。國慶七十五周年之日起，兩架卧鋪列車升級為「G」字頭的「復興號」智能動卧列車，取代了「D」字頭的「和諧號」動車。新的動卧高鐵具有多方面優勢，一是速度更快，行車時間因此縮短了一小時，更能凸顯「夕發朝至」的特點；二是調整沿途停車點，包括北京線取消經東莞南站，上海線增加寧波站，更能切合旅客的實際需要；三是車內設施更優化，包括提供獨立充電插座、梳洗用品包及增加洗手間等，乘客因此會獲得更好的旅行體驗。
創設香港來往北京和上海的動卧列車，是深化兩地交流、助力香港旅遊業發展的重要舉措之一。而香港高鐵段卧鋪列車率先升級為「復興號」，這不止是車型的改變，也不止是提升旅行體驗，更是國家關愛香港的具體體現。
熟悉中國高鐵發展史的人都知道，「和諧號」是在引進外國高鐵技術基礎上發展出來的車型，「復興號」則是中國自主產權，更快捷、更智能亦更安全，這是目前世界上最先進的高鐵列車之一，堪稱新質生產力之表表者。截至去年底，中國高鐵里程總長4.5萬公里，比世界上其他國家高鐵線路加起來的總和還要多。「復興號」風馳電掣，展現了中國速度，提升了中國形象，也是中國大國崛起的具象化表現。
在國慶節這天啟動「復興號」動卧列車，可謂別具深意。顧名思義，「復興號」寓意「民族復興」，中共二十屆三中全會圍繞以中國式現代化推動民族復興作出一系列部署，這是包括香港在內的全體中華兒女的共同心願。香港作為「一國兩制」下的特區，既可以享受民族偉大復興的榮光，亦要發揮「一國兩制」下的獨特優勢助力強國建設，這是香港責任所在使命所繫。
行政長官李家超昨日在國慶酒會上致辭，表示香港會繼續發揮「一國兩制」下背靠祖國、聯通世界的獨特優勢，把握機遇，全力拚經濟、謀發展、惠民生、添幸福。為此香港要做到三點：一是繼續強化自身優勢，抓緊發展機遇，讓一個個「金字招牌」更加閃亮；二是進一步深化改革，發展經濟，改善民生，團結各界共同推動香港由治及興；三是香港要繼續主動融入國家發展大局，當好國內國際雙循環的「超級聯繫人」和「超級增值人」，全面提升香港的國際競爭力。李家超同時指出，百年未有之大變局加速演進，香港處於經濟轉型期，前進道路上有挑戰，但機遇大於挑戰。香港要通過「破瓶頸、補短板、除障礙」，不斷改革，固本培元，鞏固提升香港優勢。
香港人向以靈活應變著稱，而識變、應變、求變亦是香港精神的體現。新時代新征程，香港需要在改革中謀發展，在創新中固優勢，在變數中找「着數」，在變局中開新局。眾志成城，砥礪前行，不斷推進香港由治及興，香港才能為強國建設、民族復興作出更大的貢獻。
（來源：大公報A5：要聞 2024/10/02）
