（大公報記者 方俊明 廣州報道）廣東將新增一條時速350公里高鐵！龍岩至龍川高鐵梅州西至龍川西段（簡稱梅龍高鐵）14日通車，從廣州、深圳到梅州的鐵路運行時間較以往壓縮一半以上；而接下來可望開通香港西九龍站直達梅州的高鐵班次，屆時港人往梅州、河源等地將更加便捷，預計較之前要在深圳北站換乘、走廈深高鐵等線路省時一半左右。這也進一步催谷粵東及客家地區的「旅遊熱」，預計中秋假期乃至今年內梅龍高鐵沿線的著名景點遊客將大增3成以上。
「有了梅龍高鐵，很方便！」乘客張女士14日帶上孩子「嘗鮮」，從廣州首次搭乘高鐵返回梅州五華過中秋節。她說：「以往坐順風車回家至少耗費3個小時左右，車費在170元（人民幣，下同）到210元之間，現在坐高鐵不僅舒適很多，而且省時一半，1個半小時就到了，票價也僅需203元。」與張女士同乘這趟高鐵的，除了返鄉客流外，還有不少趁假期赴梅州、河源等地旅遊的遊客。
中秋假期日均發客2.4萬人次
隨着梅龍高鐵開通，沿線景區和城市掀起了「旅遊熱」，過去匆匆忙忙的「跟團遊」將被自助遊和深度遊替代，許多粵港澳大灣區知名旅行社認為，粵東「快旅慢遊」時代即將來臨。有關部門預計，今年梅龍高鐵沿線葉帥故居、客天下景區、霍山、佗城等著名景點遊客人數將增長3成以上，即將到來的中秋假期、國慶黃金周將迎來遊客熱潮。
梅州西站副站長劉軼表示，從近幾天預售看，車票銷售十分火爆，部分車次一經放出就馬上售罄了。據票流預測，今個中秋假期日均發送旅客2.4萬人次。
據了解，梅龍高鐵設計速度350公里／小時，途經梅州市、河源市，全線設梅州西、興寧南、五華、龍川西4個車站。該高鐵開通後，廣州東站至梅州西站最快僅需1小時47分鐘，而此前兩站之間的動車組列車用時基本在3.5小時至4小時間，如今鐵路運行時間壓縮一半以上。而深圳北站至梅州西站之前也要3個小時左右，現在大減至1.5小時左右。
若西九直達梅州 只需1.75小時
此外，整體車費也更便宜。譬如，廣州至梅州之前鐵路票價最低為281元，如今票價按不同折扣最高233元、最低僅需197元。
香港西九龍站至梅州西站之間暫未開通高鐵直達班次，但接下來亦可望實現香港經梅龍高鐵等線路直達梅州，預計僅需1.75小時左右，較之前要走廈深高鐵等線路省時一半左右。鐵路人士稱，由於香港西九龍站至梅州西站的直達班次涉及跨境運營，開通時間仍需要兩地商討確定。
未來一段時間，粵港澳大灣區將建設以高鐵為主幹線的全球最密集鐵路交通網。預計到2025年，大灣區鐵路網絡運營及在建里程達4700公里，全面覆蓋大灣區中心城市、節點城市和重點都市圈；到2035年，大灣區鐵路網絡運營及在建里程達5700公里，覆蓋全部縣級城市。屆時，廣州和深圳至大灣區主要城市30分鐘左右可到達，與省內主要城市可1至2小時左右互通互達。
（來源：大公報A5：要聞 2024/09/15）
