香港近年為保持「港口龍頭」的優勢，一間來自香港、從事船舶融資租賃的海瀚資本，最近走出香港，與來自內地、善於船舶管理的洲際船務，各持股50%，合資組建新船東公司「海瀚洲際」，日前就在山東舉行典禮，正式宣布這家合資公司成立開張，還為兩艘旗下新船舉行命名典禮。

一直關心香港航運業發展的全國政協副主席梁振英，親身出席典禮見證這重磅合作，強調海瀚洲際的成立，是本港航運業融入國家發展大局的良好示範，發揮引領作用。梁振英說，「這次是一個小小突破，可以看到經過多年的努力，香港終於有一間公司能夠融入國家整個航運的發展大局，調動香港在金融和法治方面的優勢，強化我們國家，作為航運強國、海洋經濟強國的鏈條。」

梁振英表示，香港無論是官方或者民間都要打破舊思維，不要再以為香港作為一個國際航運中心，便以葵涌貨櫃碼頭每年的吞吐量來論英雄，排名下跌也不是香港航運業的「夕陽」，「我尤其想向香港的青年朋友指出一點，就是日後的事業發展方向，當你聽到『航海』兩字，千萬不要以為將來會在碼頭裏工作。譬如倫敦，就是一個沒有貨櫃碼頭卻很成功的國際航運中心，人家做船舶買賣、註冊登記、租賃、融資、保險和相關的法律服務，我們可以不斷打造和強化這些產業，航運金融、航運服務包括海事法律、海事保險，成為香港經濟發展的新動力，同時可以去補一些短板和強化，我們國家逐步發展成為航運強國、海洋強國的整條產業鏈。」

在面向黃海的山東威海，海瀚洲際總投資20億元，首階段投資訂造的6艘多用途新船，就是在威海這裡的「黃海造船」廠建造。作為重要推動者之一的林詩鍵，一年多前與「世界女船王」趙式明一同在香港創立海瀚資本，如今再進一步與內地合資組建船東公司，新船命名後更快將下水，他又有什麼期望？

林詩鍵說，「我個人感受真的很開心，我在船舶的業務做了30多年，本身來講就是做融資，為船東提供融資，現在（自己）做船東，可以見到自己的船。洽談過程中，和洲際船務那邊很多事也談得很開心、發展得很快。我們用資本去做船東，他們（洲際船務）就利用船管的優質能力去做船東，我們所有大家的優勢資源合起來，其實是非常強大，其實我們整個眼光，是放在全球國際性市場。」他強調，這次合作絕對是共享和用好大家的資源和優勢，達到協同效益。

海瀚洲際預計，這兩艘62000噸的多用途紙漿船，將於今年第4季度完成交付，並由內地最大航運公司中遠海運集團承租。海瀚洲際的成立，體現了香港航運業絕對有能力融入國家發展大局，駛向更廣闊的海洋、創造更多的輝煌。

（來源：港人講地）