文/鄭久慧

近日筆者重溫了我國「兩彈一星」先進群體的英雄事跡，一個個可歌可泣報效祖國的故事令筆者深受感動，這些科研前驅為新中國建設事業無私奉獻，衝破重重難關，廢寢忘餐鑽研，通宵達旦攻克技術難題的崇高精神，激勵我國一代又一代科研工作者繼續勇攀高峰！先輩們的高風亮節亦可為香港突破「落地難」、「孵化難」等創科瓶頸帶來不少啟示。

連4樓都沒有 還談什麼科學？

十多年來，筆者一直有假期到位於白石角的科技園海濱長廊跑步的習慣，把車停在科技園停車場總令人覺得彆扭，為什麼呢？因為科技園沒有4樓。每次從3樓拐彎而上，就看到大大的5字，都令筆者腦海浮現火箭發射倒計時的號令聲：「5、3、2、1！」試問少數一秒，能順利升空嗎？

科技園是本港創科的龍頭培育孵化基地，不但雲集大批高新技術人才，也吸引無數海內外科學工作者來訪交流，堪稱「香港創科門面」。出於民俗考慮，本港一些住宅樓宇避諱4字，可以理解。但在頂尖創科園區沒了4樓，實在有違尊重科學的基本原則，非常諷刺。筆者當然明白這是歸因於科技園創園以來的「歷史因素」，但對於新訪客，特別是不知就裡的海外學者，只會覺得匪夷所思，分分鐘質疑本港的科研能力。對於長年在園區工作的創科者，出入必經的電梯少了4字，亦難免影響他們的創科信心。

近年來，科技園不斷撥款更新園區，引入不少先進設施，例如增添了電動車充電裝置及互動查詢大屏幕，但無論設施如何現代化，「沒了4樓」必定直觀地令專業科研印象打了大折扣，一下回到「解放前」，無論交出什麼成功數據，都難以令人完全信服。況且重新粉刷及規劃樓層的費用，未必比增添現代化設施高，故此科技園管理層究竟是「不能」，還是「不為」呢？

無數次進入科技園，筆者都懷着期待的心情，希望看到4字，但每次都失望而歸。故此，創科破舊立新，應從破除封建迷信開始，從根本處尊重科學，重振科技園的精神面貌。

創科落地 需要「將士用命」的科研團隊

雖然現時申請政府的創科資助，須配對資金，例如政府及申請者各出一半，或者是分期提供資助，完成第一期創業目標後，才能獲得政府的下期資助。然而現時流行所謂的「耐心資本」概念，強調並非能很快見到成效，難道拿公帑去耐心等待嗎？特別是如果初創者缺乏相關行業的經驗，負責審批的政府人員也未必能確定創科意念「work唔work」，此時就需要問：「創業失敗的後果是什麼？」

就像幾百年前的大航海時代，西班牙葡萄牙的君主負責資助，君主當然並不懂航海，全權委派給哥倫布那一代的航海家：「你是船長，船沉了，你會有慘烈後果，要搭上性命，會和君主的投資一起葬身大海，那你自然會想盡一切辦法令船安全抵達新大陸，保障君主的投資穩當。」又例如，現代社會銀行批出按揭貸款，若還不了月供，銀行就收樓拍賣，令按揭申請人一無所有，這就是後果。

故此，創科落地需要「將士用命」的科研團隊，奈何極少聽到創科失敗要破產瞓街的新聞，到底創科孵化計劃的申請者只是「淺嘗一下」，還是把父母積蓄、自住物業抵押來砸鍋賣鐵傾盡自己去創業，不成功便成仁，這份決心直接影響到創科落地的成功率！

創科孵化 需要「人頭落地」的審批者

幾乎所有政府資助項目的第一步就是申請者遞交計劃書，但坊間有不少公司聲稱可以代寫計劃書，所以計劃書寫得「天花龍鳳」，都不代表計劃可行，必須設立現場答辯，確保創業申請者真金不怕紅爐火，具備真材實料。

老實說，若申請者真有好的創科意念，具啟發性「叮到人」，此時申請者反而有顧慮：一盤生意能成功自然有竅門，為何要將我的商業秘密及獨家創意告訴你？將一切寫進計劃書，會否石沉大海，同時被人「抄橋」？是誰負責審核我的創科新點子，若不是行內人，怎樣判定我的提議是否可行；若是熟悉這個範疇的行內人，如何避免被剽竊？如果是學者，現時院校與私企合作創科的案例比比皆是，私企為成功申請到政府資助，研發新產品時要在坊間找真正用家試用，例如研發與小巴有關的新型限速設備，私企就會找小巴營運商做測試，而院校學者為項目提供理論根據及實驗室測試環境，協助私企成功申請資助，另一邊廂，學者需要真實用家的回饋數據資料寫論文，進而申請相關的學術科研經費。故此相關範疇的學者與私企分分鐘稱得上「唇齒相依」。

若撇除行內人士及院校學者，單靠外行的政府人員負責審批，失誤率可能較高。只要政府人員照足指引審批，未來創科項目即使「胎死腹中」無法落地，亦不會影響政府人員的固定薪酬，這與投資銀行之類講究工作業績評定、決策失誤隨時「人頭落地」的責任制度，截然不同。故此，要確保創科孵化項目的成功率，當局需要審慎選擇審批者，既能給予申請者安全感及信心，審批者亦須具備「人頭落地」的責任感。