據中新網報道，由於持續甚久的勞資談判在8月21日深夜終告破裂，加拿大兩大鐵路公司——加拿大國家鐵路公司(CN)和加拿大太平洋堪薩斯城鐵路公司(CPKC)宣布各自的鐵路網絡自8月22日起全面停擺。

這是上述兩大以貨運為主的加拿大鐵路公司首度同時停工，勢必對加拿大的供應鏈和整體經濟帶來衝擊。加拿大媒體形容此次鐵路停擺「史無前例」，並指該國經濟將為此付出高昂代價。

由於此前的集體協議到期，自去年秋天以來，代表近1萬名工人的加拿大鐵路司機工會(TCRC)先後與兩大鐵路公司圍繞工人待遇問題展開談判。但談判未取得進展。

隨着談判期限臨近，工會方面稍早前已向CPKC發出罷工通知。兩大鐵路公司則自8月中旬起逐步暫停部分貨物業務，包括與美國之間的貨運。兩大公司亦要求加聯邦政府在談判無果的情況下介入，進行具有約束力的仲裁。

加拿大商會等多個主要工商業團體21日發出聯合聲明，呼籲加聯邦政府立即行動，避免鐵路停運，保護公眾並維護國家安全。加拿大鐵路協會也指出，加拿大鐵路系統每年約運送價值3800億加元的貨物，日均運送貨值約10億加元。聯邦政府應立即介入，避免各行業遭遇「毀滅性」的影響。

但加政府並不急於介入。總理特魯多回應時呼籲勞資雙方在談判桌上達成協議。交通部長羅德里格斯、勞工和耆老事務部長麥金農也都表示，達成協議是談判雙方的責任。

最終勞資雙方未能取得共識。兩大鐵路公司分別發表聲明，宣布自22日起拒絕TCRC所代表的員工開工，鐵路網絡全面停工。勞資雙方均指責對方在談判中缺乏誠意。

加拿大鐵路網與美國鐵路各主要集散中心相連。加拿大有三大鐵路公司：主要從事貨運的CN和CPKC，以及從事客運的維亞(VIA)鐵路公司，此外還有幾家地方鐵路公司。

總部在美國的物流企業羅賓升國際貨運公司表示，加拿大鐵路停擺將令跨境貨運遭受衝擊，該公司正積極幫助客戶將可能受影響的貨物從加拿大港口轉移至其他北美港口，並將鐵路貨運轉換為卡車運輸。

除了貨物供應鏈將受到此次鐵路停工的廣泛影響外，多倫多、溫哥華和蒙特利爾的約3.2萬人的通勤也將無法如常進行。