（大公文匯全媒體記者 王俊傑）全港首輛雙層氫能巴士今日（14日）首次通過行車隧道，行駛170號線接載乘客。

氫能巴士上午接載一眾官員和立法會議員，從城巴西九龍車廠出發，途經西區海底隧道，並以華富（南）為終點站。

城巴發言人表示，在公司45周年誌慶，以及政府發表《香港氫能發展策略》的重要時刻，氫能巴士衝破地域限制，首度進駐港島及新界區，更一次性行經三條隧道，標誌着香港公共交通及氫能產業發展邁上新台階。時至今日，氫能巴士已能為顧客提供更寧靜、舒適及零排放的「氫」鬆旅程。

發言人相信，清晰路線圖和政策框架，及借鑒內地和海外營運經驗，並提供相應的財務支援與補貼，有助於加速氫能經濟發展，使香港成為全球領先的新能源技術中心，帶來經濟上更大的成功。

城巴董事總經理李卓豪向記者表示，新能源仍然有挑戰，但相信隨着技術進步，成本會繼續下跌。他形容，氫能巴士的效能比電能巴士更好，可以同柴油巴士一換一，因此，城巴未來不會再採購新的柴油巴士。儘管採購比例上仍有待全面研究，但初步判斷，城巴未來採購新車的比例是七成氫能，三成電能。

首航儀式的出席嘉賓包括，環境及生態局局長謝展寰、環境及生態局副局長黃淑嫻、運輸及物流局副局長廖振新和立法會環境事務委員會主席劉國勳等。

首班過海氫能巴士行駛城巴170號線，會於今日下午1時30分，由華富（中）開往沙田站，途經香港仔隧道、海底隧道及獅子山隧道。該路線是全港唯一能同時通過三條收費隧道的專營巴士路線，同時是城巴於1993年接辦中巴路線推出的「26新里程」重要一員。