（大公文匯網 記者 郭瀚林）記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱「國鐵集團」）獲悉，7月10日11時46分，隨着X8017次全程時刻表中歐班列（武漢—杜伊斯堡）從吳家山站開出，今年以來中歐班列累計開行達10000列，較去年提前19天破萬列，累計發送貨物108.3萬標箱，同比增長11%。中國製造「新三樣」——新能源汽車、鋰離子電池產品和光伏產品已經成為中歐班列運量新的增長點。

「截至目前，中歐班列已通達歐洲25個國家224個城市，連接11個亞洲國家超過100個城市，服務網絡基本覆蓋歐亞全境。」國鐵集團貨運部負責人介紹，集團積極適應我國外貿持續向好、跨境貨物流動增加的新形勢，持續提升中歐班列運行品質和效率，推進阿拉山口等國內鐵路口岸站、天津新港等發運站擴能改造，以及濱綏鐵路綏芬河至國境線等鐵路通道補短板項目建設，顯著提升了中歐班列通道運輸能力和口岸換裝能力。今年上半年，西（經阿拉山口、霍爾果斯口岸）、中（經二連浩特口岸）、東（經滿洲裏、綏芬河、同江北口岸）三條運輸主通道中歐班列開行量同比分別增長13%、20%、5%。值得注意的是，鐵路部門積極參與跨里海國際運輸走廊建設，與沿線國家鐵路部門就跨里海中歐班列運輸加強溝通協調，形成了穩定的運行線路、相對優惠的運價，上半年累計開行南通道中歐班列111列，同比增長15倍，自7月1日起跨里海中歐班列實現「一日一班」常態化開行。

鐵路部門在優化中歐班列運輸組織，科學調整班列開行線路和開行周期的同時，還持續優化班列產品供給，大力開行定製化班列。推出了郵政物資、光伏、冷鏈、商品汽車專列等特色班列產品，為客戶提供高品質的國際物流服務。通過大力開展科研攻關，成功解決新能源汽車和消費型鋰電池鐵路運輸安全難題，以中國製造「新三樣」——新能源汽車、鋰離子電池產品和光伏產品為代表的高附加值、高科技產品成為中歐班列運量新的增長點。目前，中歐班列運輸的貨物品類達53大類5萬餘種，綜合重箱率穩定在100%。

該負責人介紹，中歐班列有效擴大了中國與沿線各國經貿往來，深化了國際產能合作，輻射帶動效應日益凸顯。例如，中歐班列（廣東）助力眾多粵港澳大灣區知名製造業品牌出口；中歐班列（西安）則與公路、海運等運輸方式有序銜接，為多家本地企業提供全程物流解決方案，加快打造內陸地區對外開放新高地。