大公文匯全媒體報道，經過7年多的建設，粵港澳大灣區的「超A級」新星——深中通道6月30日盛大開啟！通車運營後，深圳與中山之間的通行時間從兩小時縮短至半小時，實現「一小時生活圈」，深圳與珠江口西岸城市群的互聯互通，也開啟「最快的路」，為粵港澳大灣區的發展帶來全新格局。
作為粵港澳大灣區超級工程，深中通道是集橋、島、隧、水下互通於一體的世界級跨海集群工程，全長約24公里，由兩座人工島+深中隧道+深中大橋+橫門西航道橋組成。大公文匯全媒體製作長圖，帶你一圖盡覽深中通道全景！（溫馨提示：手機橫屏觀看效果更佳）
深中通道東人工島位於深圳寶安機場南側，全島陸域面積約34萬平方米，與深中隧道相連接，並實現與廣深沿江高速等路網的高效順暢銜接，為世界首座高速公路水下互通立交。
沿東人工島主線向西行駛，便能進入長6845米的深中隧道，打卡這一入選「全球隧道與地下工程領域50項標誌性工程」的地標。
從深中隧道駛出，是採用菱形外觀設計的西人工島，被譽為「海上風箏」。除了好看，「風箏」的造型還可以有更好的分水效果，減少對水流的阻擋。
橫跨伶仃洋，全長1666米的深中大橋，是世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋，從橋面到水面最高達91米，約等於30層樓的高度，即便裝3萬個集裝箱的超大船舶，也能輕鬆通過。
穿越橋樑工程，輕鬆駛入中山翠亨，不到半小時，橫跨伶仃洋，深中通道就實現深圳與中山半小時「牽手」，大灣區的距離越來越近！
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編輯：莫一傲
關鍵詞：深中通道超級工程粵港澳大灣區
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