（大公文匯網記者 方俊明）為了進一步破解港珠澳大橋口岸出入境高峰期的交通擁堵難題，珠海市有關部門正在加快推進有關工作。針對有關人士提出大橋珠海口岸珠港兩地是否可以採取「一地兩檢」模式或參照香港出境預約要求實施返程預約的建議，珠海市商務局（口岸局）局長沈岩今天（29日）表示，珠海市政府非常重視這些意見建議，市商務局與口岸查驗單位也在積極研究，只要珠港澳三方能夠形成共識，珠海樂於推進實施。

中山大學港澳珠三角研究中心教授鄭天祥表示，港珠澳大橋三地口岸建設設計時採用「三地三檢」的通關模式；而珠海、澳門口岸在同一個口岸人工島，目前大橋珠澳之間創新採取「合作查驗、一次放行」的創新模式，坊間俗稱「兩地一檢」模式，由此推動粵港澳大灣區通關便利化又前進了一步。

據了解，「兩地一檢」模式是出入境雙方自助通道櫃枱會在兩地口岸邊界線並排建立，旅客只需排一次隊、檢查一次證件，便可完成兩地出入境手續。具體而言，雙方可共享一套通關設備，同1個大廳、排1次隊、接受1次集中檢查；旅客在通關時只需要提供一次證件供查驗，出入境雙方的查驗單位能在後台實施數據共享；正常情況下，30秒左右通關，最快僅需20秒。

「一地兩檢」則是在口岸同一處地點完成兩地的出境與入境檢查、檢疫手續。譬如深圳灣口岸便是聯合辦公、各行其是，由雙方出入境管理人員（邊檢、海關、檢驗檢疫）在同一地點、同時聯合執行出入境檢查，實行「一站式」檢查，雙方按各自查驗標準，共同對出入境人員、交通工具和貨物實行聯合檢查。鄭天祥認為，港珠澳大橋珠海口岸珠港兩地有條件採取「一地兩檢」模式，甚至可研究推行更創新的「兩地一檢」模式，進一步提升通關效率，這都是對大灣區合發展作出的有益嘗試。