（大公報 記者 李信<文>何嘉駿<圖>）隨着內地新能源車在港愈來愈受歡迎，和諧汽車（03836）為比亞迪旗下新能源豪華汽車品牌「騰勢」，開設香港首家陳列室，佔地1300平方米，為灣仔告士打道面積最大的單一臨街商舖。陳列室中，騰勢D9可算是場中最矚目的車款，吸引眾多人士參觀。比亞迪亞太區總經理劉學亮介紹，騰勢D9在2022年3月上市，至今已有20萬車主。

劉學亮表示，過往來自香港企業、學校及特區政府的代表，在比亞迪總部見到D9，都異口同聲問何時在香港銷售，顯示香港各界對此車寄望甚高，故將D9在內地以外的首發地選擇在香港，是要感謝多年來香港朋友的支持和關注。

助力推動香港綠色出行

劉學亮又指，和諧汽車是比亞迪海外經銷商之中，重要的戰略合作夥伴，而現時比亞迪已在香港新能源車市場中，成為綠色名牌。截至上周，比亞迪在香港已交付近8000輛新能源車。在灣仔陳列室中，除了騰勢外，也可參觀比亞迪旗下的「仰望」品牌及「方程豹」品牌的車款。

之前很多香港市民都盼望騰勢品牌能夠登陸香港，隨着新店的開業，港人終於如願以償。劉學亮希望新店能夠成為一顆綠色的種子，成為品牌與消費者之間的使者，傳遞對綠色出行的願景與承諾，並相信D9來港，為喜歡7座MPV的市民，提供了更高端、更豪華、更智能的綠色出行選擇。和諧香港業務首席代表兼騰勢總經理徐霆代表和諧香港團隊向所有嘉賓和合作夥伴表達了感謝，展示了新店特色，並承諾將為消費者提供優質、智能、環保的出行方式，積極助力香港綠色出行。

e平台展示比亞迪最新科技

陳列室展另一賣點是展示最具創新科技的「e平台3.0」。它是比亞迪公司開發的最新版電驅平台，集成了多項先進技術，包括刀片電池、八合一電驅動總成、寬溫域高效熱泵等，已經應用於比亞迪品牌旗下的多款車型上面。「e平台3.0」的展示，可以讓參觀者更深層次地了解比亞迪深厚的技術積累及科技創新精神。

資料顯示，騰勢為比亞迪及梅賽德斯─奔馳合作打造的品牌，並專注於新能源豪華汽車市場，致力於從內地豪華市場的破局者，邁向新能源豪華科技品牌領先者。騰勢首款豪華MPV「騰勢D9」，憑藉其空間優勢、舒適性和智能化配置，獲2023年內地MPV年度銷量冠軍。

昨出席陳列室開幕儀式的主要嘉賓，包括和諧汽車主席馮長革、全國政協常委及貿發局主席林建岳、前全國人大常委譚耀宗、全國政協委員及香港福建社團聯會主席施清流、全國政協委員及金利來主席曾智明、順豐供應鏈香港和澳門董事總經理董柏成、香港中國金融協會主席及交通銀行（香港）行政總裁孟羽、雲鋒基金聯合創始人兼主席虞峰、西京投資主席劉央、香港紫荊雜誌社社長楊勇；香港電訊盈科主席李澤楷的代表Mr. Alister Musgrave、Mr. Scott Austin等等近百名人士。

騰勢D9參數配置表

遙遙領先｜積極投入研發　比亞迪銷量全球第一

比亞迪（01211）作為全球新能源車一哥，上月銷量同比升38.1%至33.1萬輛，其中乘用車同比增長38.2%至33.05萬輛。在車企銷量排行中，比亞迪的總銷量遙遙領先同業。若計出口，上月比亞迪共出口乘用車3.75輛，更大升268%，首5個月累計出口乘用車17.64萬輛，同比增長177%。成果背後與比亞迪堅持技術優先，以及巨額科研投入有很大關係。

事實上，只要參觀過比亞迪總部，目睹其現場進行三元電池和刀片電池針刺實測，便可看出比亞迪對自身技術的高度自信。先前比亞迪採用46噸滿載重卡承壓測試，比亞迪刀片電池包完好、無漏液、變形、冒煙等情況，甚至在被輾壓過後的電池包（裝回後）依舊能夠啟用。因此，難怪每次參觀後，就會有更多人對比亞迪產品更具信心，而這些成績背後，除了比亞迪董事長王傳福的堅持外，與其大力投入研發也不無關係。

研發費用多特斯拉逾百億

資料顯示，2023年比亞迪的研發費用為395.7億元（人民幣，下同），為2019年研發投入的4.7倍，比特斯拉多出111.8億元。這是繼2022年比亞迪新能源車年銷售首次超過特斯拉後，又一項重要數據的超越。

（來源：大公報A16：經濟 2024/06/26）