（大公報 記者 古倬勳）廉政公署上星期初採取「烈風」行動拘捕20人，涉及新界區一間運輸署指定車輛測試中心職員懷疑貪污造假，協助多架私家車繞過運輸署的檢驗程序通過車輛年檢。所有被捕人士已獲保釋候查。

其中18名被捕男子年齡介乎27至69歲，分別為一間指定車輛測試中心的10名職員、來自三間車房的四名車房東主，以及四名中間人。另外兩名在行動中被捕人士為運輸署合約員工，二人雖然不涉及車輛檢驗工作，但他們涉嫌從其中一名車輛測試中心負責人收受利益，向他通風報信指廉署可能正就該驗車中心進行調查。

廉署早前接獲涉及車輛年檢的貪污投訴，有關投訴指稱涉案車輛測試中心的職員，從上述三間車房的東主或中間人收賄，在車輛年檢的過程中以偷龍轉鳳的方法套用其他車輛的合格數據，在廢氣排放測試中造假，驗車中心職員會安排達標的車輛和不達標的車輛以「梅花間竹」的形式排隊進行廢氣排放測試，當達標的車輛取得合格的測試結果後，就會用同一部達標的車輛去做多一次測試，驗車中心的職員就會收集相關合格數據，以偷龍轉鳳的方法去套用在尾隨一些不合格的車輛的身上，順利地通過年檢。相關貪污調查仍在進行，廉署不排除再採取執法行動。

改裝跑車難達標

運輸署重申十分重視員工的誠信及職業操守，如發現員工有違法行為，必定嚴肅依法處理。運輸署一直向指定車輛測試中心發出有關職業操守的要求指引，以及定期邀請廉署向驗車人員進行講解，提醒員工如何避免利益衝突。就今次事件，運輸署會繼續聽取廉署就防貪方面的意見及建議，加強對指定車輛測試中心的管理和監管，同時檢視相關指引，並加強對驗車人員的培訓，以提升他們職業操守的意識。

香港汽車工業學會會長李耀培指出，一般未能在廢氣標準達標的車輛是年久失修或涉及改裝車輛，後者大多涉及從「死氣喉」移除過濾器，即改裝成「響喉」的跑車，目的是讓車主「揸快車時爽」，但由於馬力大且用油量高，廢氣測試就必然不達標，他認為雖然事件不涉及安全問題，但是一個警號，提醒車主維修保養，運輸署也應檢視現行程序，除了以人力檢驗，亦應引入更科學方式驗車。

（來源：大公報A5：要聞 2024/06/15）