（大公文匯網 記者 方俊明）作為「高鐵進城」的重要線路，廣州站至廣州南站聯絡線工程（下稱「廣南聯絡線」）建設加速。記者今天（13日）從承建方中鐵十八局獲悉，廣南聯絡線重點控制性工程「西塱隧道」進口明挖段圍護結構近日順利完工，正式進入土方開挖及主體結構施工階段。按最新規劃，廣南聯絡線建成後，連通廣州站、廣州白雲站、廣州南站等樞紐主客站；並將實現深港、珠澳客流快速進入廣州中心城區，從香港西九龍將一小時通達廣州站。

京廣鐵路和京廣高鐵深度「牽手」

據了解，廣南聯絡線途經佛山南海區，廣州荔灣區、番禺區，設計時速200公里，線路全長逾16公里；西塱隧道是廣南聯絡線重點控制性工程，全長逾13.2公里。該聯絡線建成後，京廣鐵路和京廣高鐵深度「牽手」，將新增一條「高鐵進城」線路，「廣州都市圈」交通樞紐功能將進一步增強。

按最新規劃，廣南聯絡線將連通廣州站、廣州白雲站、廣州南站等樞紐主客站，連接起既有京廣普速鐵路、京廣高鐵、廣深港高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵、廣汕高鐵、廣珠城際、廣佛肇城際等線路，以及規劃建設的永清廣、廣河等鐵路，對充分發揮廣州鐵路樞紐各客站能力，實現深港珠澳始發客車直通廣州中心城區，完善運輸組織具有重大意義。

深港珠澳始發客車直通廣州中心城區

「廣南聯絡線建成後，將進一步完善廣州樞紐主客站間互聯互通，優化提升樞紐客運系統布局，增強樞紐及路網運輸靈活性，成為落實建設粵港澳大灣區國家戰略，強化廣州市『灣區引擎』定位，建設世界級交通樞紐的有力支撐。」廣鐵集團有關負責人表示，廣南聯絡線運營後，將實現深港、珠澳客流快速進入廣州中心城區，如香港西九龍的旅客有望60分鐘通達廣州主城區。