文/興銀
從香港搭高鐵出行，再次傳來好消息。中國鐵路今天宣布，6月15日起，北京西、上海與香港紅磡站間開行的普速直通車Z97/98、Z99/100次提質升級為北京西、上海虹橋與香港西九龍站間的高鐵動臥列車D909/910、D907/908次。京港、滬港間實現夕發朝至，香港與內地間的人員往來將更加便利。
有讀者也許不太清楚，今次提質升級前的普速直通車，就是城際直通車。以前，搭乘城際直通車從北京到香港，需要24個小時多，也就是一天一夜；現在乘坐高鐵動臥，時間壓縮了一半，僅需要12個小時，而且夕發朝至，大大節省乘車時間。不少旅客坦言，與坐七八個小時的高鐵相比，高鐵動臥可以躺到目的地，讓乘車體驗更舒適，可謂是「旅客在列車上過夜，起床就能抵達目的地」。特首李家超亦直言，「夜發朝至，慳返一晚酒店費。」
不僅如此，原本直通車採用的是「兩地兩檢」模式，旅客乘車前已在內地辦理出境手續，即使想更改行程，中途也不能下車。如果碰到直通車在東鐵綫遇到故障等意外事故，乘客只能在車上「枯坐」，等待事故處理完成，無疑會影響出行體驗。現在的高鐵動臥，採用「一地兩檢」模式，乘客到達香港西九龍站之後才開始辦理出入境手續，通關時間大幅壓縮，過關無疑更方便快捷。即使中途想更改行程，也變得更加方便。
高鐵動臥在便利京港、滬港間民眾出行的同時，也更方便沿線車站的旅客來香港遊玩。過往的直通車，跨境旅客只能夠往返香港到上海或北京。如果想要去杭州，則需要在上海辦理完入境內地的手續之後，再轉車前往杭州。現在，高鐵動臥和普通高鐵的乘車模式一樣，旅客可以直接從沿途的長沙南、鄭州東、石家莊、杭州東、廈門北等車站上下車，直達香港，讓高鐵動臥的覆蓋範圍更大，更方便沿線地區的市民來香港遊玩。
也有讀者擔心，高鐵動臥的客流是否有保障？這一點當局亦考慮到了。高鐵動臥逢星期五、六、日及星期一開出，這些日子都是需求最大的周末時段，更對接實際需求，客流無疑更有保障。
全國鐵路6月15日「調圖」時，還有一個好消息。香港高鐵將開通一條往來湖南省的長途線路，新增邵陽、懷化南、洞口、鳳凰古城、吉首東及張家界西六個站點。也就是說，從香港坐高鐵，可以直達鳳凰古城、張家界等地，無論是商務還是旅遊，都有助進一步推動湘港人員交流，實現「雙向奔赴」。
高鐵的「雙向奔赴」，讓港人早上還在香港街頭喝杯咖啡，下午就可以坐在長沙吃「辣椒炒肉」。這樣的便捷也讓湖南長沙迅速成為了港人北上新熱點。今年復活節等假期，不少長沙網友表示：「百萬北上大軍已經『佔領』了五一廣場」。有網民戲稱，大街上的港人甚至比長沙本地人都多，一時竟分不清是長沙還是香港。就連長沙的阿Sir們為了更好地和港人溝通，都開始自學粵語……
不僅如此，和香港聯繫更緊密的深圳、廣州等城市，也在加密往返香港的高鐵線路。6月15日起，香港西九龍站到廣州東站的高鐵列車將由每天的20列增加至26列，相比去年增加了大約一倍；深圳北站至香港西九龍站的高鐵列車，由每日146列增加至159列；福田站至香港西九龍站的高鐵列車，由每日97列增加至106列。高鐵十幾分鐘的車程，讓深港兩地的人員往來無疑更加方便快捷。
現在，越來越多的香港上班族在深圳租房，每日乘搭高鐵通勤；越來越多的港青在大灣區就業創業，乘搭高鐵往返香港，體驗大灣區「一小時生活圈」。相信伴隨着高鐵動臥的開行及高鐵車次的加密，香港與內地之間將上演越來越多的「雙向奔赴」故事！
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