（大公文匯網 記者 郭瀚林、王珏 北京報道）中國國家鐵路集團有限公司（下稱「國鐵集團」）6月4日消息，6月15日起，北京西、上海與香港紅磡站間開行的普速直通車Z97/98、Z99/100次將提質升級為北京西、上海虹橋與香港西九龍站間的高鐵動臥列車D909/910、D907/908次，北京、上海至香港的全程旅行時間分別由24時31分、19時34分壓縮至12小時34分、11小時14分，京港、滬港間實現夕發朝至，香港與內地間人員往來將更加便利。

國鐵集團客運部負責人介紹，此舉是集團響應中央支持香港更好融入國家發展大局的重要部署，通過與香港鐵路部門的密切合作，在京港、滬港間各開行1對日間高鐵列車的基礎上，各增開1對夕發朝至高鐵動臥列車。北京西至香港西九龍站間開行的高鐵動臥列車經京廣、廣深港高鐵運行，其中，D909次列車自北京西站20時13分開車，次日8時47分抵達香港西九龍站；D910次列車自香港西九龍站18時24分開車，次日6時53分抵達北京西站。上海虹橋至香港西九龍站間開行的高鐵動臥列車經滬杭、杭深、廣深港高鐵運行，其中，D907次列車自上海虹橋站20時15分開車，次日7時29分抵達香港西九龍站；D908次列車自香港西九龍站19時49分開車，次日6時45分抵達上海虹橋站。

該負責人表示，北京西至香港西九龍站間開行的高鐵動臥列車經京廣、廣深港高鐵運行，此次開行高鐵動臥列車是對原有北京西、上海與香港紅磡站間普速直通車的提質升級。高鐵動臥列車由2個二等座車廂、13個動臥車廂、1個餐車組成，列車設備設施更加先進，旅客乘坐更為舒適，每列車過境席位增至600多席，較普速直通車大幅增加。京港、滬港間實現夕發朝至，全程旅行時間較普速直通車大幅壓縮。

此外，在通關模式方面，由原普速直通車始發、終到站「兩地兩檢」通關模式改為高鐵列車統一在香港西九龍站實行「一地兩檢」，通關時間大幅壓縮。旅客還可在京港、滬港高鐵列車沿線的石家莊、廣州、深圳北、杭州東等多個站點出發或到達，跨境旅行更為便捷。車次的開行日期也進行了優化調整，由原本的隔日開行改為周五、周六、周日、周一開行模式，每周開行數量由原普速直通車的14列增至高鐵動臥列車的16列，為旅客周末跨境往返提供便利。

該負責人介紹，廣深港高鐵旅客跨境運輸恢復以來，香港與內地間跨境客流保持強勁增長態勢，今年1至5月累計發送跨境旅客1074萬人次，同比增長79.9%。6月15日起，在京港、滬港間開行夕發朝至高鐵動臥列車的同時，還將在香港西九龍、廣州東站間增開動車組列車3對，在香港西九龍、深圳北站間增開動車組列車2對，在香港西九龍、張家界西站間首次開行動車組列車1對，香港與內地間按日常圖、周末圖、高峰圖安排開行動車組列車，單日最高可達127對，可通達16個省（自治區、直轄市）。跨境旅客運輸的提質擴能，有利於進一步發揮高鐵香港段與全國高鐵網互聯互通優勢，對促進香港與內地間人員、經貿和文化往來，推動香港更好融入國家發展大局，具有重要意義。

鐵路部門提示，京港、滬港高鐵動臥列車車票將於6月5日12時起開售，旅客可通過鐵路12306網站（含客戶端）、車站售票窗口、自動售（取）票機等渠道購買。乘車時均在香港西九龍車站通過「一地兩檢」方式辦理出入境手續，有關退票、改簽辦理規則與既有進港高鐵列車業務辦理規則相同。