五一假期，人在旅途，熱門景區人擠人。不如，掠過天際，漫遊雲端，換個視角，俯瞰鄱陽湖。這一路風景裏，體驗場景不斷切換：有依山傍水的村莊，廣袤田野正孕育希望；有繁華摩登的高樓大橋，現代廠房正高速運轉；有水天一色的湖面，悠然廬山蒼翠欲滴……

據悉，共青城南湖機場是江西省首個市場化運營、環鄱陽湖首個A1類跑道型通用機場。共青城以南湖機場為核心，布局了共青城市低空文旅小鎮，除了在機場區域開展飛行駕照教培和飛行體驗，飛行營地建成草坪跑道、帳篷露營基地、室內迷你氣球館與人力飛艇館、房車泊位等，布局了滑翔傘、三角翼、跳傘、風洞等空中極限運動項目，低空文旅業態豐富，低空消費成為新時尚。

江西省無人機應用協會會長、空中未來總經理陸凌岳介紹，在共青城，「飛上天」成為越來越多人的選擇。5—10月份，我們將迎來飛行體驗的高峰期，人數會上漲大概200%。今年「五一」期間，很多父母帶小朋友來參加研學遊，不僅可以體驗空中飛行，還可以學習航空知識。

低空經濟被寫入今年政府工作報告中，內地多省份着手布局低空經濟，將催生萬億級大市場。共青城依託超6000家私募基金，17所大中專院校等資本加持、智力支撐和創新活力，於2022年高標準打造4.1平方公里的百億級低空經濟產業園。今年印發的《共青城市低空經濟產業三年行動計劃（2024—2026年）》提出到2026年，建成低空經濟綜合示範區、低空經濟產業聚集區、低空場景應用先行區、低空融合飛行樣板區，成為全國低空經濟發展高地，形成一批可複製可推廣的「共青經驗」。

共青城市委書記盧治軒在接受本網採訪時表示，發展低空經濟，通俗地說，就是把「路」修到低空去。在這條新「路」上，同樣會出現「路上的車」、「開車的人」、因「路」而富的產業。「低空經濟這一塊，我們謀劃早、行動快、推進實，佔了先機。深圳無人機協會會長告訴我，共青城的低空經濟產業園可能是全國、乃至全世界第一個專門的產業園，這是很不容易的。」

低空經濟是指一般在垂直高度1000米以下、根據實際需要延伸至不超過3000米的低空空域範圍內，以民用有人駕駛和無人駕駛航空器為載體，以載人、載貨及其他作業等多場景低空飛行活動為牽引，帶動相關領域融合發展的綜合性經濟業態。江西是新中國航空工業的發祥地，也是中國首批低空空域改革試點拓展省份之一。

（文/圖：黃慧）