（大公報記者 敖敏輝）廣東多地1日遭遇強對流天氣，當日凌晨，位於廣東梅州市的梅大高速茶陽路段發生一處路面塌方，塌方路面長約17.9米，面積達184.3平方米。事發時，多輛汽車從高速墮入巨坑，其中還有汽車起火。有緊急掉頭的車輛將險情告知後方車輛，其中，來自河北的司機駕駛重型貨車抵達事故點後，聞訊後撤並不斷提醒後方車輛，重型貨車車身擋住後方車輛去路，避免事故進一步擴大。截至當日15時，事故造成24人死亡，30人受傷3留院救治，暫無生命危險。廣東省、市兩級全力開展救援，一度投入500人參與現場救援。

連日來廣東持續遭受強降雨襲擊。據氣象監測顯示，4月30日8時至5月1日8時，梅州大埔縣出現暴雨，全縣平均雨量48.9毫米，最大降雨量為66.1毫米。5月1日2時10分左右，梅大高速大埔往福建方向K11+900m（茶陽路段出口方向2公里左右）附近發生高速公路路面塌方災害。

貨車急煞 距塌方點不足百米

目擊者在網絡上發出的視頻顯示，事發時，掉落的車輛發生大火，並多次傳出爆炸聲。一名乘車路過的親歷者向內地媒體表示，她家的車在路面完全塌陷前通過事故路段，輪胎刮到地面裂縫爆胎了，右邊車胎連輪轂都報廢了。

也有車輛緊急掉頭，並將險情告知後方車輛。來自河北的靳女士和丈夫當時正駕駛一輛重型貨車經過，是最早抵達事故點的車輛之一。她憶述當時情況指出，快到事故點時，前方有車輛司機向他們喊話、招手，提示前方有危險，丈夫緊急煞車，終在距離塌方點不足百米的地方停下。「我們看到，有好幾輛車掉下去了，火勢很大，不斷聽到爆炸聲，我的眼淚忍不住往下掉，第一次感覺死亡離自己這麼近。」靳女士說。靳女士說，丈夫駕車掉頭後，他們還不斷提醒後方車輛。由於車身長，掉頭難度大、速度慢，間接擋住了不少車輛，這也使得他們有機會攔住了不少後方車輛。

塌方事故導致20車輛陷落。事發後，廣東省委書記黃坤明立即作出指示和安排，並兩次召開視頻調度會，視頻連線救援現場，研究部署救援救治工作。省委副書記、省長王偉中按照省委安排即刻趕赴災害現場，實地指揮一線應急處置工作。應急管理部即日派出工作組趕赴現場，指導救援處置工作，國家消防救援局負責人亦調度指導現場救援工作。

司機冒險進塌陷處 勇救6人

劉先生從深圳駕車回福建龍岩老家，1日凌晨2點30分，他行駛到梅大高速茶陽路段時發現異常，隨後看到塌方，目測有10多輛車掉下去。他不顧正在冒着大火的下方車輛，打開手機電筒沿泥濘的斜坡走下去。看到有人從車裏爬出來，就立即上前抱小孩、扶大人，前後救起6個包括3個大人、3個小孩，幫助他們轉移到安全的地方。

高速遇突發事故9字法則

車靠邊

開啟危險報警閃光燈，將車輛移到應急車道，靠邊停車。車輛無法移動時，從路邊走到車後150米處，擺放三角警告標誌牌。

人撤離

所有人員立即撤離到護欄外，千萬不要在行車道內停留，萬一後車煞車不及，後果不堪設想。

即報警

做好防護措施後，及時撥打報警電話，若有人員受傷，同時撥打120急救電話。

（來源：大公報A7：內地 2024/05/02）