中國推力最大液體動力點火試驗成功　為新型火箭首飛奠定基礎

（大公文匯網 記者張仕珍 西安報道）4月28日，由中國航天科技集團六院自主研製的130噸泵後擺液氧煤油發動機完成四機並聯點火試驗，發動機總推力超500噸。據了解，此次試驗是我國液體動力發展史上推力最大、系統最為複雜的一次發動機點火試驗，亦是首次大推力液氧煤油發動機四機並聯點火試驗，對四機並聯方案進行了「全面體檢」，為今年新型火箭首飛奠定了堅實的動力基礎。試驗後，發動機經檢測處理，將交付飛行應用。

據介紹，泵後擺發動機是一種將搖擺裝置後置的發動機，能夠有效減小發動機工作佔用空間、減輕發動機結構重量、降低火箭伺服搖擺力矩。航天六院研製團隊突破了高溫高壓大流量富氧燃氣搖擺裝置等關鍵技術，並進一步優化了發動機系統方案，解決了大功率旋轉機械振動控制等難題。與現役的120噸級液氧煤油發動機相比，該發動機推力更大、性能更高、結構更緊湊，在同等火箭直徑內可布局更多的發動機，有效提高火箭運載能力。

航天六院主管副院長兼液氧煤油發動機總師李斌表示，四機並聯試車成功，驗證了泵後擺發動機多機工作的協調性和最大力熱環境下的工作可靠性，同時也證明發動機完全具備了飛行應用的條件。

據了解，四機並聯是把四台技術成熟的發動機系統「組合」在一起工作，而不是簡單的「捆綁」在一起，這樣既可以為火箭提供更大的推力，又可以一定程度減少系統的複雜程度。但多台發動機協同工作對研製工作提出了許多新要求，帶來了許多新挑戰。航天六院研製團隊通過深入的機理分析和大量的數字仿真，攻破了起動同步性、複雜力熱耦合環境，故障識別與處置、垂直裝配與整體交付、試驗及測控等多項技術難題，確保了發動機和四機並聯方案的穩妥可靠。