大公文匯全媒體報道，的士業界向政府提交加價申請，市區、新界和大嶼山的士的擬議平均加幅分別為16.95%、15.37%和11.68%。今日（12日）在立法會一個委員會會議上，航運交通界易志明同意加價，指市民的不滿來自一小撮害群之馬，不應該因為小部分人違法而懲罰整個業界，又指必須先提升的士收入，吸引新人入行，才有機會按部就班改善服務。
不少議員都關注，加價後的士業會否改善服務質素。立法會議員楊永杰指，前年的士加價時，已表示為了吸引新人入行，以及改善服務質素，但現時仍有出現「黑的」及拒載等情況，認為現時應解決車主成本上升的問題，而不是單純加價。選委會林筱魯指看不到加價和改善的士服務的關係。
運輸署長李頌恩表示，同意並非純粹加價就可令的士改善服務，但認為可透過加價令的士有條件做好服務，指不少有心的業界已開始籌備「的士車隊」，認為要給予業界健康的財政條件，做相關投資，提升服務，否則市民仍會不滿意服務。
運輸署早前表示，市區及新界的士的租車司機去年每月平均淨收入，較2019年有少許實質增幅，但車主和車主司機去年每月平均收入，較2019年大幅減少三至四成。署方指，會按照確保的士營運的財務可行性、市民對建議收費的接受程度等原則，審慎檢視的士加價申請。
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編輯：常伯勞
關鍵詞：的士加價服務質素吸引新人
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