「能當選為全國人大常委會委員，這是非常光榮的任務，也是重大的責任。我很感謝中央政府以及國家各部門、特區政府和香港市民對我工作的支持。」近日在接受羊城晚報專訪時，全國人大常委會委員、香港特別行政區立法會議員李慧琼鄭重地說。

2023年，粵港澳大灣區軟硬聯通持續拓展。展望未來，在金融、經濟、民生等各個領域，各界對大灣區的協同融合了更高的期盼。如何更好地推動、落實相關工作，從而助力國家高質量發展和高水平對外開放，在李慧琼的工作中佔據着較大的比重。

她表示，現在香港和大灣區其他城市的交流相當頻繁，香港市民也對前往內地出行、旅遊、投資等話題特別關注，我們希望進一步推動各方面的互聯互通。李慧琼說，通過民建聯人大政協辦事處以及其他各種渠道，她接觸、收集到了很多香港市民的聲音，已形成具體的建議提交全國人大。

讚「一小時生活圈」高效 繼續優化通關以及赴港簽注安排

近年來，隨着快速交通的連接，大灣區基礎設施互聯互通正加快推進。以高鐵為例，廣深港高鐵深圳福田至香港西九龍段於2023年1月15日恢復通車以來，截至2024年1月15日，由內地往香港運送旅客1085.6萬人次，香港往內地運送旅客1041.3萬人次。廣深港跨境高鐵列車開行數量從恢復運營初期的日均77列，已經逐步增長到現在的日均190列。

李慧琼對大灣區「一小時生活圈」深有體會：「我的感受非常深刻，大家對於大灣區內部高效的交通建設都感到非常興奮和讚嘆。記得小時候去廣州探訪親戚或朋友很花時間，可能要半天甚至一整天。但現在，以我的同事舉例，他說現在一天之內，通過公共交通就可以去大灣區裏的好幾個城市，早上從香港出發，先去南沙，再去佛山南海，再到廣州市區，晚上再回到香港。這樣的行程安排以前是無法想像的，現在大灣區真正能做到『一小時生活圈』。」

因此，李慧琼接下來的工作重點，會放在進一步提升旅客通關便利，和優化內地旅客赴港簽注相關安排等方面。她說：「我們也希望進一步推動大灣區交通的發展，讓大家出行越來越方便、越來越頻繁，從而增加民心相通。」

「眾所周知，現在通關的便利性正在逐步改善，我們也一直在推動更多的口岸實現更長時間的開放。我還希望逐步落實『合作檢查、一次放行』的安排，使通關更加便利。」李慧琼告訴記者，還希望進一步優化內地旅客來香港簽注的安排，比如增加內地赴港「個人游」的城市，同時對於大灣區內地城市的旅客，看是否有條件逐步實現「一周多行」或「一簽多行」的安排，讓大灣區內不同城市的居民可以更加便捷地來香港。

期待各城市優勢互補 推動大灣區共建綠色產業生態圈

2024年2月18日，是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》正式公布五周年，李慧琼非常期待大灣區各城市之間可以進一步優勢互補、協同發展。今年全國兩會，李慧琼就計劃針對大灣區綠色產業的進一步協同發展提出相關建議。

她說：「我們希望推動大灣區一起建設一個綠色、可循環、轉廢為能的相關產業的生態圈，香港地少人多，我們想發展循環再造、環保工業、轉廢為能等的產業，有企業願意做，但特區政府可能不容易找到地方。但是反過來，例如江門和珠海，他們都很希望香港可以在產業發展方面考慮他們的土地優勢。例如都市固體廢物的處理，江門強調他們有條件可以協助香港處理這個挑戰，其實都市廢物是一個可以轉廢為能的重要資源。」

李慧琼還提到了橫琴、前海、南沙、河套四個重大合作平台，期待四大平台牽引帶動粵港澳全面合作。她說：「我對這四個合作平台都非常期待。每個合作平台都有自己獨特的定位，我相信接下來的時間裏，這些區域和香港的合作可以進一步發揮各自的優勢。」

助力金融強國建設 發揮香港國際金融中心優勢

香港作為國際金融中心，在加強境內外金融市場互聯互通中發揮着重要作用。李慧琼表示，香港在助力國家加快建設「金融強國」方面具有自己的角色和定位。此次全國兩會，李慧琼將就內地與香港在金融方面的互聯互通提出相關建議。

她說：「我們希望進一步推動『新股通』的推出，推進內地和香港在股票市場的互聯互通。我們希望能夠優化交易所買賣基金（ETF）的安排，並將REITs（不動產投資信託）納入互聯互通的範疇。另外我們在探討，香港、深圳或上海的不同交易所之間，可以進行優質股票的互選，在香港上市的優質股票得到中央政府的同意，也可以有合理的比例或份額，在內地深圳或上海上市。同樣，內地的優質股票也可以通過互聯互通機制在香港上市。」

「互聯互通是大勢所趨，大有所為，具有巨大的發展潛力，是推動香港助力國家金融強國建設的重要途徑。可以進一步鞏固香港作為離岸人民幣中心地位，使其成為我國最開放、產品最多元的金融中心。」李慧琼說。

文|曾瀟 王漫琪

視頻、剪輯|梁源 曾瀟

海報、包裝|黎傑文