(大公報記者 易曉彤)運輸署今日(27日)公布,首批3艘在第一階段船隻資助計劃下,由政府全數資助採購的新船預計3月起陸續投入服務,營運來往「中環—長洲」、「中環—梅窩」及「中環—坪洲」的航線。
為改善渡輪船隻質素和推動環保,政府全數資助離島渡輪營辦商換船的船隻資助計劃,首批三艘渡輪將於下月起陸續投入服務,往來中環至長州、梅窩及坪洲。新船增設哺乳區、攜帶寵物乘客專用座位、手機充電裝置等。港九小輪、新渡輪公司在計劃首階段將,會為六條離島線更換22艘新船,預計其中的半數新船將於今年底前陸續到埗。
2019年的施政報告提出推行船隻資助計劃,分兩個階段全數資助10條離島渡輪航線,全面更換較環保且配備嶄新的船隻。首批投入服務的3艘新船,均以柴油驅動,船身印有「政府資助計劃」標誌。船內增設哺乳區及為攜帶寵物的乘客提供專用座位,輪椅人士專用位置亦較現有船隻增加一倍或以上,並設有無障礙洗手間,部分座位亦增設手機充電裝置。
運輸及物流局局長林世雄出席新船發布儀式時表示,政府推出船隻資助計劃,全數資助離島渡輪營辦商更換船隻,新船船身亦印有政府推出全新設計的「政府資助計劃」標誌,期望提升乘客體驗之餘又能推動環保。
運輸署發言人介紹,船隻資助計劃旨在改善船隻質素和推動環保,並提升乘客體驗。新船會提供更完備的設施,包括增設哺乳區及為攜帶寵物的乘客提供專用座位,輪椅人士專用位置亦較現有船隻增加一倍或以上,並設有無障礙洗手間,部分座位亦增設手機充電裝置。此外,新船採用輕質物料,即鋁合金或碳纖維建造,盡量減輕船身重量,亦會使用符合國際海事組織最高的第三級別標準的環保引擎,以減低氮氧化物的排放。
港九小輪營運的新船「港九1號」由碳纖維建造,船內設450個座位,船頭位置設有8個寵物乘客專用座位,船尾有4個育嬰座位、3個洗手間及1個無障礙洗手間,並增加行李架及輪椅專用區。船艙中間則有獨立抽風系統的行李存放間及6個輪椅位。船艙外設單車架及4組海上緊急逃生系統,以滑梯將乘客送往救生艇,毋須「濕身」。
港九小輪董事局主席張大基表示,「港九1號」造價約6000萬元,下月起試航往來中環至坪洲。港九小輪在該計劃資助下,新增9艘新船,其中兩艘屬混能船,載客450人,預計今年中到港;其餘屬柴油船,載客量介乎400至450人。
由新渡輪營運的2艘新船「新明珠2號」及「新明珠8號」,分別由碳纖維及鋁合金物料建造,船內均設有500個座位,船頭及船尾共設有配備通風設施的12個攜帶寵物乘客專用座位,船艙中間設有行李存放區和6個輪椅座位,以及6個育嬰座位。船頭位置有2個洗手間及1個無障礙洗手間,並增設船員休息室,設有淋浴間、小型廚房、沙發及6個床位。
新渡輪副工程經理周希廉表示,「新明珠2號」使用碳纖維複合材料,較同類型鋁造船輕70%,並採用環保引擎,每年碳排放料可減低20%;而「新明珠8號」的鋁合船身較輕、油耗低。公司在計劃下會增添13艘船。