今天是農曆大年初九，也是內地打工人龍年返工第一天。

有的人已經開始了新一年的「搬磚」，而有的人卻因回不去「叫苦連天」，不是在堵的路上，就是還在候補車票中。

不少人表示，今年返工實在太難了！火車票買不到，機票價格大幅度上漲，坐汽車會堵……

有網友稱候補了半個月，還是沒有買到返程票。

有人為了買到票拚了，「忍痛」多花幾百元人民幣多買幾站。

有的選擇了22小時無座，自帶小馬扎。

還有的人選擇了自駕，然而卻堵在了高速公路上。

有網友發文表示：實在搶不到票，回不去了，只能多請幾天假了。

今年內地節假跨區流動超23億人次

2024年綜合運輸春運工作專班發布的16日出行數據顯示，全社會跨區域人員流動量約30,846萬人次，比2023年同期增長34%：其中，鐵路客運量1,528.8萬人次，比2023年同期增長25.1%；公路人員流動量28,961萬人次，比2023年同期增長34.4%；水路客運量121.6萬人次，比2023年同期增長32.5%；民航客運量234.9萬人次，比2023年同期增長42.2%。

2月10日至17日（正月初一至初八），全社會跨區域人員流動量預計累計23.11億人次。

面對人員流動量大、返程難，交通部門多舉措增運力，全力應對↓↓↓

國鐵集團：鐵路運力安排創新高

國鐵集團透露，17日是春節假期最後一天，安排加開旅客列車2,256列，鐵路春運運力安排再創新高。

各地鐵路部門統籌運用高鐵和普速資源，加大運力投放，及時在熱門線路區段增開旅客列車。部分火車站實施夜不閉站，通宵營業。北京地區各大車站協調地鐵延長運營時間，增加公交、出租車、網約車運力供給。

民航：價格公開透明，新增班次進出海南

關於高價機票問題，一航空公司客服人員否認「航空公司互相串通操縱市場價格」，其稱價格公開透明，「只是說平時可能都有打折，現在折扣較少了。」

民航旅客運輸繼續高位運行，民航局要求加大重點時段、熱門航線運力儲備和供給，特別安排國航、南航和海航三家航空公司每天平均新增13班次進出海南三亞，同時安排東航臨時新增每天10班次進出博鰲。

高速公路增充電設備

公路方面，出現假期出行返程高峰。公安交管部門在重點高速、易擁堵路段增加人力，電力部門在高速公路服務區增加新能源充電設備，全力保障春運返程安全順暢。

12306客服：車庫的車都開出去了

對於市民反映購票難的問題，客服人員說，今年春運期間的乘客比前幾年多了很多，「在淡季，可能還有一些車停運，但春運期間，幾乎車庫裏的車都開出去了，都在線上，不太可能再臨時加開列車。」

今年返程之路似乎異常艱難，回家過年的人數非常多。有人認為湖南湖北等地雨雪冰凍天氣引起道路交通堵塞，導致原本計劃開車出行的一部分人改變了出行方式，還有人認為是因為12306更改了放票規則。

你怎麼看呢？

（綜合：香港文匯報A03、九派新聞、網絡）