（大公文匯網 記者 方俊明）今年迎來疫後首個常態化春運，客流量亦更大「陣仗」。廣鐵預計今年春運客流將再創歷史新高，料發送旅客7250萬人次，同比2023年增長33.2％，恢復至2019年同期的116.8%。而民航局也預測今年春運民航運輸旅客量將達8000萬人次，有望創歷史新高。

新樞紐、新高鐵線、新航線入列

為迎戰今個「有望創歷史新高」的春運，新交通樞紐、新高鐵線，新飛機、新航線等「新嘢」紛紛入列，在這場「人口大遷徙」中大顯身手。

其中，作為亞洲最大的火車站綜合樞紐，廣州白雲站首次亮相春運。其佔地總面積相當於4個廣州南站，目前主要承擔京廣高鐵、京廣鐵路、廣茂鐵路等多條線路列車的始發終到作業。旅客從周邊配套場站下車後，通過銜接平台最短步行50米即可進站候車。

新開通的廣汕、汕汕高鐵，也首次迎來春運「大考」，擬開行列車188列，促使從廣州返鄉的潮汕民眾較以往車程大減一半時間。而且，該新線沿途實現5G全覆蓋，以往列車行駛中網絡頻繁切換帶來的信號不穩定、上網通話不流暢等現象不再存在。

「就近起降飛行程序」大展拳腳

還值得關注的是，廣鐵今年春運在管內車站新增實名制「自助核驗閘機」821台，動態增加安檢通道，有效提升旅客自助出行體驗，進出站更加便捷高效；而且新增「液體安檢儀」92台、「安檢智能輔助判圖裝置」125套，有效加快車站安檢通行速度。

今年春運，作為內地三大航空樞紐之一，廣州白雲機場預計接送旅客超910萬人次，最高單日客流料26萬人次，均有望創下歷史新高。中南空管局創新提出、首先實施的白雲機場「就近起降飛行程序」將在今年春運「大展拳腳」，進一步提升航班的就近率、準點率，縮短滑行距離和時間。

C919國產大飛機迎來春運「首秀」

東航則計劃投入客運飛機達783架，旗下的全部4架C919國產大飛機迎來春運「首秀」。針對春節假期旅遊熱點方向，東航重點對東北、西北、西南、華中等地區進行運力增投，譬如加密了「廣州-鄭州-哈爾濱」的冰雪游熱點航線，從每日一班增加至每日兩班。

在華南地區，東航陸續增加廣州到西安、蘭州、寧波、西雙版納、成都天府、太原等多條航線，並新增「澳門-無錫」航線；還將「香港-浦東」等部分航線更換為寬體機執行。

針對今年「探親熱+旅遊熱」春運出行模式，國航圍繞熱門航線加大運力投入，包括港澳台及東南亞地區部分城市，「北京-普吉」、「武漢-澳門」等航線航班量同比大增6.5倍。而澳門航空也將於2月在「成都-澳門」航線新增每周三個往返航班，讓旅客的時間安排更靈活。