（大公報記者 胡進 賀州報道）12月18日上午，在廣西賀州市鍾山縣東融（供港）稻菜產業示範基地，兩輛載有470件蔬菜的「雙牌」貨車發車駛往香港，這是廣西首趟供港蔬菜直通車。該趟直通車的發車，標誌着賀州市供港蔬菜銷售方式由廣東中轉過關，向「直通直銷」轉變，實現「菜園子」直通「菜籃子」。賀州市供港蔬菜運輸時間由原來的6小時，縮短至4小時以內，保證了供港蔬菜的品質和新鮮度。

此次供港蔬菜主要有菜心、豆杯、芥蘭、上海青、小白菜、學斗白菜等，均由鍾山縣東融（供港）稻菜產業示範基地供應。該基地由賀州市農業投資集團經營管理，至今累計種植面積超2000畝。今年，該基地被認定為廣西現代農業核心示範區。

賀州市委書記李傑雲在當天舉行的首發儀式上說，向香港地區發出的涼涼冷鏈車共470件蔬菜，是一個微不足道小事件，但卻是供港菜模式轉變的一個重大破局，從這一天起，賀州供港菜進入了一個新時代。

確保當天發運當天入港

南寧海關副關長陳竹說，在探索推進供港蔬菜瓜果直通模式方面，「主要做了三件事：一是爭取海關總署同意廣西賀州市供港蔬菜直通式改革；二是與深圳海關簽訂《加強供港蔬菜檢驗檢疫監管合作備忘錄》；三是指導廣西本土企業獲得出口和供港備案資質，嚴格把控種植、加工和包裝等環節質量安全，守護香港同胞『舌尖上的安全』。」

據介紹，目前廣西供港蔬菜備案種植基地共30家，其中賀州18家，種植面積3.76萬畝，年產能11.3萬噸，居廣西首位。

陳竹說，下一步南寧海關將繼續加大力度支持賀州蔬菜直供香港和澳門。繼續深化與深圳海關的監管合作，繼續提升通關效率，保證賀州蔬菜當天發運當天進入香港市場，同時正在與拱北海關簽訂合作備忘錄，將賀州蔬菜供港的直通模式複製到澳門，保障對供港澳蔬菜全鏈條監管。

賀州農投集團總經理劉文劍說，「雙牌」直通車的發車，標誌着賀州市供港蔬菜銷售方式由「廣東中轉過關」向「直通直銷」模式的重大轉變，省略了中間的過車、搬運環節，縮減了中間的時間成本，提升了運輸效率，讓賀州蔬菜最快可在4小時內抵達香港。

此外，還大大節省運輸成本和人工成本，每車可節省1000多元，提升了供港蔬菜基地種植戶的經濟效益。

沒中間商 菜價降20-30%

劉文劍說，除了節省運輸時間、減少運輸成本外，最重要的優點，是保證了供港蔬菜的安全、品質和新鮮度，賀州海關工作人員在蔬菜基地現場對蔬菜進行監裝、施封後，中途不再開啟，直接抵達香港市場才會開封卸車。

劉文劍表示，雖然供港菜價格是由市場決定，但新的營銷模式由於沒有「中間商賺差價」，賀州農投公司的供港菜，存在20-30%的下調空間，種植戶可以多掙一點，公司的利潤可以多一點，香港市民也可以少花一點。

「供港澳蔬菜『雙牌』貨車實現直達，為香港百姓帶來更大福祉。」香港特別行政區政府駐廣西聯絡處主任王卓然表示，香港92%的蔬菜來自於內地，賀州實施直通模式，供港蔬菜運輸時間最高可壓縮約70%，運輸成本可節省約30%，既可以降低供港蔬菜的成本，又可增加蔬菜的保鮮度。

賀州打造供港「菜籃子」舉措

1、建設統一標準的農業現代化基地

流轉成片土地，完善基礎設施，組織實施高標準農田建設、水肥一體化、軌道採收系統及智慧農業溯源系統等數字化、智能化項目建設，推動基地設施化、產業化發展。

2、推進基地標準化、綠色化發展

建立從生產到銷售全產業鏈標準體系，制定供港蔬菜的生產技術規程、質量、冷鏈運輸等廣西團體標準及地方標準共計24個，產出蔬菜品質高於歐盟標準。

3、溯源監控保舌尖上安全

實現從育苗到採摘的全過程溯源全程監控，確保舌尖上的安全，被國家市場監督管理總局評為國家蔬菜種植標準化示範區。

4、建立全套檢驗檢測機制

基地建立檢驗檢測室，對每批次產品進行自檢，同時配合海關及農業農村部門不定時的產品抽檢，確保產品質量安全有保障。

特 稿｜港菜商承父業　打造全產業鏈

在賀州供港菜直通車首發儀式上，香港菜商麥百祥一口流利的普通話讓人印象深刻。麥百祥說，從父輩開始，家裏就在經營供港菜業務，以前是直接在香港下訂單，內地的經銷商負責從種植、採收包裝、運輸、報關入境等所有環節，父親只在香港負責接收後進入市場，業務量多年都比較小。現在，他把業務環節不斷向上游延伸，建起了在香港菜商中極其少見的全產業鏈模式，即自己投資建設蔬菜種植基地、自行採收包裝並運輸、自行報關入境並直接交到客戶。

麥百祥說，他考察過內地包括雲南、廣西等多個省（區），最終選擇在廣西賀州投資建設供港菜基地，首期面積超過了1000畝，並建立了粵港兩地牌照貨櫃車隊，但遺憾的是沒能趕上首發。他認為，從空間距離、道路運輸條件、水土資源、地方政策支持等各方面條件來看，賀州是發展供港菜最適宜的地方，而且賀州所轄三縣2區全是「中國長壽之鄉」，未來可能考慮以「賀州長壽蔬菜」或者「產自長壽之鄉的蔬菜」的概念擴大運營供港菜業務。

賀州蔬菜約佔港市場20%

賀州一直是供港蔬菜的主要產區，業內人士估算賀州菜約佔香港市場的五分之一到四分之一。今年前11個月，賀州市供港澳蔬菜達672.3噸，貨值387.8萬元人民幣。然而，這均為外地擁有輸港牌照的菜商來賀州下單收購，或者賀州菜商銷售給其他經銷商再轉手入港，賀州僅僅扮演初級供貨商的角色。

中央港澳辦綜合司副司長謝兵於一年多前到賀州掛職任市委常委、副市長後，接下了打通供港障礙、讓賀州蔬菜真正以「賀州蔬菜」的名字被端上香港市民餐桌的任務。歷經多番奔波，最終促成供港菜「直通車」模式落地實施。同時，賀州海關作為試點單位納入深圳海關供港蔬菜監管系統。供港蔬菜可以由賀州海關在產地報檢報關、完成監裝和施封後，直供香港。這不僅有利於降低港澳同胞生活成本，提升其幸福指數，也有利於周邊乃至西南地區供港澳蔬菜把賀州市作為集散地，為提高農民收入、全面推進鄉村振興作出更大貢獻。

（來源：大公報A20：要聞 2023/12/20）