大公報綜合彭博社、路透社及英國《每日郵報》報道：歐美航空界假零件風暴餘波蕩漾，歐洲最大廉航瑞安航空兩架飛機被發現使用偽造的引擎零件，再度引起外界對飛行安全的憂心。英國AOG Technics今年9月被爆出使用偽造合格證書，提供偽造的引擎部件給多家航空公司，造成嚴重飛行安全隱患。

歐洲航空安全局（EASA）數月前調查發現，一家名為AOG Technics的公司提供的零組件授權證書大都是偽造，且實際的零件製造商既沒有生產證書，也不是該零件原生產者。由於這類偽造引擎零件滲入供應鏈情況相當罕見，又發生在「世界上最普遍的渦輪扇引擎」CFM56，導致波音737及空巴A320等最受市場歡迎客機受到波及，消息一出立刻掀起嘩然。

例行檢查時發現可疑零件

愛爾蘭瑞安航空是全球第二大波音737運營商，僅次於美國西南航空。瑞安航空表示，近日在美國得州和巴西進行定期保養檢查時，有2架老一代的波音737客機引擎零件中有可疑零組件，來源是AOG，該公司緊急替換了所有問題零件。瑞安航空控股公司行政總裁歐萊瑞上月30日表示，公司營運不會受到影響。

歐萊瑞表示，他認為AOG提供的零組件是無意中進入瑞安航空機隊的。歐萊瑞說，AOG不是瑞安的指定供應商，而監管部門曾在今年較早時得知波音及空中巴士（Airbus）的飛機內有缺陷零件，經追查後發現它們來自AOG。據悉，瑞安航空有一個純波音的機隊，擁有約1500個引擎。

在航空業，為確保飛行安全，飛機的每個零部件必須接受嚴格的安全檢查。飛機上任何物件，都須經安全驗證以保證飛行安全，若假零件無法同樣耐用，將牽涉全球旅客生命安全。因此，無證或潛在偽造的零部件進入引擎供應鏈的情況非常罕見，必須以最高緊急程度來應對。

而受假零件醜聞影響的CFM56是全球機隊中最受歡迎的引擎。這款引擎是由法國賽峰集團和通用電氣，合資的飛機引擎製造商CFM International所製造的。歐萊瑞說，在爆發這起假零件醜聞事件後，有必要對供應噴射機引擎零組件的第三方進行更嚴格管控。

涉及波音737及A320客機

在此前的報道中，達美航空、美國航空集團和西南航空公司等航空公司均發現可疑零組件。來自澳洲、美國和歐洲公司的約100架飛機受到了這一問題的影響，其中一些假貨在巴西被發現。

相關部門自9月份就該事件開始進行調查，結果發現大約180份偽造紀錄，在使用的22600台CFM56引擎中，有145台安裝了來自供應商的偽造零件。到10月初，美國多家航空公司因為發現飛機引擎上使用的零件來自AOG，已經暫時停飛至少126架飛機。所有的跟飛機有關的公司，包括運營商、維護公司等，都在檢查自己的紀錄，以確定直接或者間接從AOG購買的零件的來源，一旦發現有可疑零件，都需要立刻暫停安裝。

目前還未釐清全球數千架使用CFM56引擎的客機中，是否仍留有AOG假零件。不過，包含這次瑞安航空在內，各航空公司受影響的737及A320客機均是「上一代」版本，目前還未傳出新批次受影響。

據英國官方數據顯示，AOG Technics公司成立於2015年，主要股東是35歲的伊萊拉，而CFM已經把伊萊拉和他的公司告上法庭。此外，AOG還被指控偽造僱員，使用領英上的照片虛構出一些僱員。

（來源：大公報A24：國際 2023/12/04）