大公報綜合記者胡永愛、環球時報、南方網報道，27日晚上6點半左右，深圳歡樂谷過山車「雪域雄鷹」項目發生車輛碰撞，造成8人受傷，目前情況平穩，均無生命危險。深圳歡樂谷發布的情況通報顯示，事發原因正在調查中，該設備已停止運營，園方將進一步對園區所有設備進行全面檢測。另樂園宣布10月28日、29日閉園兩天，開展全園安全大檢查。有親歷者憶述事發經過時說道：「我們所坐的車從高空突然向後倒，速度很快，衝擊力很大。」對此，業界相關人士認為，這或許是防倒裝置失靈所致。
10月28日上午，記者前往深圳歡樂谷實地探訪，原本景區廣場屬於對外開放部分，現已被鐵柵欄圍起，但周邊商舖照常營業，景區戶外LED屏幕上不斷滾動播放閉園公告。從外圍看過去，廣場上空空蕩蕩，整個景區異常安靜。記者詢問保安得知，目前景區通知閉園兩天，對於下周一是否開園暫時還未收到通知。
據深圳歡樂谷27日發布的通告顯示：事故造成8人受傷，目前已送往醫院治療，情況平穩，均無生命危險。事發原因正在調查中，該設備已停止運營，景區將進一步對園區所有設備進行全面檢測。記者實地訪問商戶時得知，27日晚的確有不少救護車停留在景區外接傷者。受傷遊客被送往香港大學深圳醫院、深圳華僑醫院以及南山區人民醫院進行緊急治療。據香港大學深圳醫院ICU工作人員表示，目前有4名傷者在ICU接受治療，多為外傷。其中一名男性傷者「腦部出血、腦組織挫傷」，正在進行插管治療，其餘傷者情況穩定。
目擊者：過山車彈射動力不足
事發後，有現場目擊者描述，此次事故發生原因可能是正在運行的一輛車彈射時由於種種原因動力不足，沒有衝過最高點而倒滑，回撞到此前已到站、正在落客的前一輛車。有親歷者回憶，「我們所坐的車從高空突然向後倒，速度很快。」事發後現場一片混亂，「只顧着尖叫了，坐在我後面兩排的遊客都傷得比較重。」親歷者張先生也表示，「撞到的瞬間受到的衝擊力很大，整個過山車有6節，每節4人並排坐，後面兩節脫軌了。」
關於過山車為何會往後倒並與後車相撞？一家大型遊樂設備廠家的負責人表示，一般情況下過山車都是單列車，也有景區是雙列車。「深圳歡樂谷那款過山車項目設計的就是雙列車，一列車出站以後開始提升，另一列車是在站台候着。據我們分析這次事故，前車應該是提升到最高點以後，防倒裝置沒有發生作用，正好後面這列車出來以後就發生追尾了。」該負責人表示，「防倒裝置是在列車提升過程中防止後退的，該事故或是因過山車安全措施失靈，防倒裝置沒有發生作用而引起。」
事故項目運營11年 6月完成年檢
據了解，「雪域雄鷹」項目作為深圳歡樂谷的王牌項目，是華僑城花2億打造的亞洲至高、至長彈射式過山車，2秒鐘就能達到135km/h的超高速。截至目前，該項目已運營11年。此前在3月21日，深圳華僑城歡樂谷旅遊公司發布了深圳歡樂谷雪域雄鷹項目大修服務工程招標公告。最終深圳市潤昌遊樂文化集團有限公司以709萬元的金額中標。6月，深圳歡樂谷設備部與第三方檢修單位合作，花了一個半月完成了雪域雄鷹項目的年檢維保工作。
網友熱議
@青蛙呱Veronica：歡樂谷雪域雄鷹這個過山車速度極快，一開始也沒有給緩衝的時間，設計得極其不合理，坐完回去脖子還疼了好久。
@明月光為何照地堂：幾天前在玩雪域雄鷹時，我乘坐的那輛車剛出發10米就停下來，隨後工作人員把過山車往回推到出發點，設備調試了兩三分鐘才正常出發，現在想想真是後怕。
@山鳥：我25日也遇上了前車彈射失敗退回來的情況，那輛車重新彈射並且回來路上就出現系統報警，啟動自動保護裝置導致車不能動，我朋友在車上待了30分鐘，並且該項目維修幾小時後又開放了。
話你知｜「雪域雄鷹」耗資2億打造
據深圳歡樂谷官網顯示，「雪域雄鷹」刺激程度五顆星，於2012年7月正式開放，是一座花2億巨資打造，亞洲至高、至長的彈射式過山車，全長550米，車輛結構包括兩部列車（橙色車與綠色車），每部列車6節車廂，每節車廂可乘坐4人，全車共24人，兩輛車為48人。該項目據稱：「2秒提速狂飆，135公里／小時高空疾馳，60米垂直跌落，90秒全程瘋狂心跳，4G最大加速度，上天、入地、下海三棲體驗激爽到底。」
心有餘悸｜親歷者：「這輩子都不坐過山車了」
事發一天後，不少「追尾」事故親歷者在網絡上發聲，講述了當晚「驚心動魄」的一幕。一位名為「一塊er小餅乾」的網友在27日與同事相約去深圳歡樂谷遊玩，「我們從星期一就開始期待，星期四還相互提醒帶身份證。」
這名網友與同事進園後直奔「雪域雄鷹」，正是乘坐於回落的那趟車。「誰也沒想到開始玩不到5秒鐘就掉下來了，幸好傷得不嚴重，現在腦袋木木的。但是後面乘客的狀況不太好，希望他們可以平安無恙。」該網友當晚在醫院做了腦部CT，所幸並無大礙。但此次事故依然給她留下了深刻的印象，表示有需要可能會去看心理醫生：「25歲的我，就在今天，決定這輩子都不會再去遊樂場了！」
據另一位事故傷者張先生回憶，當時車是坐滿的，也有小朋友，但還好坐在前面座位，情況相對不會那麼嚴重。「正常的情況下，我們這一趟先過坡，先彈射出去，然後快要回來的時候再把下一趟車放出去。但我們這一趟特別奇怪，都還沒到點，第二趟提前玩完回來準備進場下車，加上我們坐的車彈射力不夠沒有到頂點就原路滑回來了，然後撞上了。」
（來源：大公報A12：內地 2023/10/29）
