（大公文匯網記者 方俊明）作為全球首個直達機場空側的跨境海空聯運項目，「東莞-香港國際空港中心」運行至今半年時間。據最新統計，該中心半年累計進出口航次超1100個，進出口貨物重量約1160噸，貨值超5.2億元人民幣。據悉，該項目是廣東省穩步推進粵港澳大灣區規則銜接機制對接的具體舉措，有力推動了粵港澳大灣區物流一體化水平的不斷提升。

據了解，「東莞-香港國際空港中心」是香港國際機場外置的允許不在機場範圍內實施安檢、打板的場所，相當於香港國際機場貨站功能前移至東莞，被譽為莞港深度合作的「超級項目」。

在粵港澳大灣區建設深入推進的背景下，「東莞-香港國際空港中心」項目橫跨內地與香港兩大關貿區，在硬件聯通、軟件銜接等方面進行了大膽突破與創新。其無可比擬的制度優勢為「東莞製造」乃至「中國製造」賣全球提供了堅實基礎和保障。目前，該空港中心進、出「雙向通道」均已打通，業態發展更加平衡、多元。

數據顯示，「東莞-香港國際空港中心」運行半年，共有253家企業在空港中心有進出口記錄，較運營首月的52家增加3.9倍，企業在空港中心模式下享受了實實在在的便利。周家樂是東莞進明國際貨運代理有限公司的香港代表，他說：「傳統陸路運輸模式下，訂艙、運輸、報關、打板等各環節需找不同公司負責，非常碎片化、分散化，而在空港中心，以上各環節都實現了集約化運營，而且在操作、安檢等費用方面，空港中心也比香港優惠50%左右，我們的綜合運營成本整體下降至少30%以上。」