（大公文匯網記者郭若溪）港人北上深圳遊玩的出行方式選擇多樣，街邊隨處可見的共享單車更是他們短途代步的首選。近期，不少港人發現深圳街邊的共享單車出現了「無鎖」版的新款車型。該款共享單車取消了輪轂鎖，車身設計更精簡輕盈，解鎖時無需彎腰，騎行體驗更為順暢。「現在在深圳City ride更方便啦。」港人孫小姐就喜歡在深圳灣公園綠道騎單車，輕便舒適的共享單車會讓她騎行體驗更好。
記者在世界之窗地鐵站外看到，這一極致簡約的新車型，沒有常見的坐墊與後輪之間的車鎖裝置，通過手機APP或小程序操作「滴一下」就能自動還車。現場有市民正在試騎，在南山區工作的張女士是共享單車的忠實用戶，為了每天能多睡10分鐘，她從地鐵到單位上班的最後一段路幾乎都是騎行共享單車，「哈啰騎行體驗確實有它的優勝之處，比較輕便、舒適，會推薦給身邊的好友使用。」
港人孫小姐則喜歡在深圳灣公園綠道騎單車，輕便舒適的共享單車會讓她騎行體驗更好。「現在在南山也能騎到這款單車，City ride更方便啦。」
據哈啰單車深圳業務負責人潘金濤介紹，這兩年市面上的輪轂鎖車型都已不需手動關鎖，「車鎖」更多是裝飾作用，而該新版本的哈啰單車乾脆取消了這部分裝置。此次連同「車鎖」在內的「減負」，使得整車減重足足1斤。市民可以選擇在前剎之間的位置掃碼用車，也可以對着後輪上方掃碼用車，但就不用像此前彎腰找碼掃描了。同時，新車型的坐管提手加長，提拉會更省力與便捷；此外還具有車輪轉動更順暢、騎行時腿部干涉減少等優點。
2019年中旬，哈啰單車開始進入深圳，在部分區域運營。2023年中旬，深圳共享單車招標結果公布，顯示哈啰單車在列，即獲得全面進入深圳各區的機會。目前，正根據深圳共享單車招標結果及主管部門安排，逐步進行新車置換及各區落地，讓更多地方的市民能夠使用哈啰單車。
