（大公報 記者 方俊明 廣州報道）記者16日從廣鐵集團發布的《新建廣州鐵路樞紐廣州東站至新塘站五六線工程環境影響評價徵求意見稿公示》獲悉，整套工程除了新建廣州東至新塘五六線外，還包括廣州東站將升級為「高鐵站」，屆時站台規模及軌道線數量分別大增一倍、50%，並按「地面+地下貫通車場」雙層車場方案改建，「高鐵進城」步伐進一步加快。
據了解，新建廣州鐵路樞紐「廣州東站至新塘站」五六線工程，與既有廣深鐵路並行。
該線路投資估算逾333億元人民幣，設計時速200公里。該線路西端通過廣州樞紐銜接廣湛、貴廣、南廣、廣珠、深茂鐵路及京廣通道；東端承接京九通道，連接江西、安徽等中東部片區。
同時，廣州東站改建工程亦將啟動，由7台（站台）16線（軌道）升級為14台24線，並將按照「地面+地下貫通車場」雙層車場的方案改建。廣州東站除了走京九鐵路、廣梅汕鐵路的普速列車外，還有往深圳、深圳機場、香港西九龍、潮汕、汕尾等多個方向的動車組；而連接廣州東站的廣深鐵路是中國首條四線軌道並行的鐵路。屆時，站房結合站場雙層布局改建後，將設南北側式站房、高架候車室。
（來源：大公報A10：內地 2023/10/17）
編輯：常伯勞
關鍵詞：廣州東高鐵站廣深鐵路
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