文/陳術

颱風「小犬」襲港，因為初時的小風雨，甚至因為「小犬」這親切名字，不少人都低估了其影響力，由3號風球到8號風球，再由8號風球突然升級至9號風球，颱風本身沒有造成大傷害，但由於預警升級的時間不夠充分，港鐵露天段在短時間內停駛，不少人滯留在紅磡站、大圍站以至機場，「無家可歸」，有人以高價找的士回家，亦有人索性在附近酒店過一晚。今日（10日），行政長官李家超在出席行政會議前見記者，表示已要求運輸及物流局、港鐵、機管局及運輸業界研究疏導安排。

乘客、旅客滯留機場以至各車站的事件受到極大關注，李家超今日在行政會議前記者會，亦有主動提及事件，指出在「八轉九」預警方面，他指天文台一直全力以赴，縱然設備已是國際水平，但可以提供多少預警時間，仍然受當今科技限制。至於九號風球懸掛後因鐵路停駛導致的旅客不便，他已要求運輸及物流局、港鐵、機管局及運輸業界研究疏導安排，天文台在發八號風球後已提示過會視乎風力變化考慮是否發更高風球。

返泰國快過去北角？

有時候一個畫面，蓋過政府以至各部門的所有努力，在前晚的機場，有人到機場送親友回泰國，但之後自己卻被困機場，受訪時估計親友已經到泰國，但自己仍未「回到北角」，外人聽下來，可能感覺有趣，但一個又一個市民或遊客滯留在機場、車站良久而未能回家，心情肯定是異常焦急，如果掛9號風球是不可避免之事，政府可以做什麼？

就如李家超所言，他已要求運輸及物流局、港鐵、機管局及運輸業界研究疏導安排，筆者認為，如果再有類似情況，首先應盡量確保，由8號風球升級到更高風球，最好有一小時時間提示市民，讓市民有多一點時間準備回程、回家；其次，就是鐵路露天段關閉，機場以至各車站必有人滯留，當局包括港鐵，可能需要準備接駁交通工具，把市民送到所居住地區。世事無完美，在可行及安全情況下，把市民送回所屬地區，理應是當局以至鐵路公司力所能及的範圍。

風暴一直在考驗政府

從之前的超強颱風、世紀暴雨到今次「小犬」變「惡犬」，每次風暴都在考驗政府的應變能力，有時計劃追不上變化，就出現諸如大水浸、乘客滯留車站等問題。今次風球「八轉九」，其實筆者也是受影響人士，前日也在街頭找的士回家，確實也有點措手不及，但相比起在紅磡站、機場的市民，筆者相信自己已是幸運兒。每次經驗，都是政府改善處理方法的參考，在未來日子，極端天氣可能出現得更頻密，政府須繼續努力，制定更完善的應對方案。