（大公報 記者 石華、郭若溪、方俊明）自香港與內地恢復通關以來，出入境旅客人數呈階梯式增長態勢，港人北上深圳打卡消費成為日常。為給旅客提供良好的陸路通關環境，8日，深圳口岸辦發布了18條措施，內容涵蓋了提升旅客通關環境、通關便利、通關體驗等各方面。據深圳市口岸辦主任王剛透露，接下來羅湖口岸亦會實行「常旅客」計劃，通關查驗會更加便捷，點燃港人北上消費熱情。

記者梳理18條措施發現，助力消費是其中重要的出發點。為了方便港人北上消費，措施中提出要在口岸內設置旅遊消費宣傳服務專區。深圳各陸路口岸至少設置1個固定區域+1個流動服務站，主動發放深圳旅遊攻略等宣傳書籍資料；在口岸LED宣傳屏投放深圳文旅、深港活動、各區消費熱點和各大商圈的宣傳片；製作擺放《深圳口岸通關指引》，提供通關及周邊交通諮詢幫助；開展通關旅客滿意度調查，幫助旅客解決口岸通關的各類問題。

「措施制定很詳細實用。不少港人對深圳不了解，去哪消費都要靠網上的攻略或者點評，有了官方推薦，港人可根據自己的需求選擇目的地。」港人羅先生說。

設金融服務點 教港人用移動支付

眾所周知，深港兩地支付習慣存在差異。為進一步點燃港人北上消費的熱情，措施中特意提到，增強口岸區域手機信號覆蓋，協調三大運營商增設5G基站；提升口岸通道內免費Wi-Fi速率和穩定性，同時在口岸設立臨時便民金融服務點，協助香港旅客掌握微信、支付寶、雲閃付等掃碼支付使用功能。

全國港澳研究會副會長、中國（深圳）綜合開發研究院常務副院長郭萬達認為，通關環境好壞，直接決定了香港居民對內地的第一印象。除了關口環境外，通關本身的效率提升也應出台相關政策進行提升。

針對口岸高峰應對措施，深圳口岸辦表示，將優化升級「深圳口岸發布」公眾號功能，新增「口岸導航」、「擁堵狀況查詢」、「周邊交通查詢」、「旅遊攻略」等功能模塊，提供及時權威的信息資訊。此外，將按照「一口岸一方案」的原則，以口岸智能客流分析系統為抓手，全時段監測客流動態變化，提前預警客流高峰，及時調配人員力量和周邊交通組織，確保跨境旅客出行安全有序。

皇崗闢跨境大巴快道 方便旅客上落

近日，港人柳先生從羅湖口岸1號門入境後發現，在新設立的臨時指示牌前確定好前往火車站的路線，順着中間的「鐵馬道」徑直走向羅湖口岸外廣場，整個過程耗時不到30秒。「現在從1號門開始，鐵馬護欄分隔出了多條入境旅客通道，這些通道相對封閉且不可逆行。」

除了要解決羅湖口岸旅檢樓1號門逆流問題；措施還提到要在皇崗口岸設置跨境大巴擺渡專用快捷通道，方便車輛快速通行，減少旅客等車時間；將福田口岸15號門開放時間（7：00-15：00）延長到晚上20：00，並根據人流量實施動態調節管理。

8日，深圳市口岸辦主任王剛接受媒體採訪時表示，羅湖口岸亦會實行「常旅客」計劃，學生、商務人士、其他科技人員等特定人群，只要備案為「常旅客」，通關查驗會更加便捷。

「大灣區城市中，深港交往尤其密切，如何提升兩地口岸的軟硬件配套，以及改善遊客通關舒適度和體驗感，是非常重要的。」「一國兩制」研究中心研究總監方舟表示，未來深港通勤圈繼續發展，對通關的要求會更高，需要口岸不斷出台改進措施，實現無接觸通關等技術，讓兩地旅客流動更順暢。

改造羅湖口岸　「修舊如故」留住回憶

今年初香港與內地恢復全面通關後，羅湖口岸成為各口岸旅檢通關量第一名。深圳市口岸辦主任王剛8日表示，由於羅湖口岸建成時間早，設施相對殘舊，當局準備改造羅湖口岸，提升通關設施和查驗條件。

王剛指出，很多深圳人、港人都對羅湖口岸有情結，因為羅湖是改革開放象徵，未來將「修舊如故」，不但不拆除重建，還要讓民眾感受到老羅湖口岸留下的心裏記憶，保留和陳列口岸文化。

記者此前從深圳市口岸辦獲悉，未來羅湖口岸將從安全保障、查驗模式、歷史文化、通關環境和口岸經濟五個方面提升服務。羅湖口岸改造完成後，將推動產業模式升級，促進人流、物流等要素高效便捷流通。

王剛提到，為促進港人北上消費，已經在各個口岸安排兌換點，方便港人兌換人民幣，以及展示二維碼方便下載手機支付程序，周邊區域亦加裝免費WiFi，保障口岸通關信號快速便捷。此外，未來要改造沙頭角口岸，其他口岸的信息化和通關查驗亦會提升，蓮塘會先行嘗試合作查驗、一次放行模式，蛇口碼頭將建設直升機口岸，並新建前海鐵路口岸、梅沙和南澳將建設海運口岸等。

港人冀簡化健康申報　延長通關時間

上周末，深圳皇崗、福田口岸連續兩天刷新單日多項出入境客流量最高紀錄。僅8月5日，皇崗邊檢站執勤民警全天共查驗經皇崗、福田口岸和福田保稅區一號通道出入境人員逾25.3萬人次，入境人員14萬餘人次；皇崗口岸查驗入境人員2.3萬餘人次，福田口岸查驗出入境旅客20.7萬餘人次，均創復關以來新高。

自從深港兩地恢復通關以來，在深圳工作的香港青年張啟源每周都會因為工作往返兩地。「現在過關還是需要填報《中華人民共和國出／入境健康申明卡》。我們都覺得現在深港往來這麼密切，全面通關的情況下，有關申報要求已經沒有必要了。工作當天往返時間本就緊迫，還要填寫表，排隊掃碼，實在浪費時間。」張啟源希望盡早取消有關規定，高峰時期及時段更能提高通關效率。

另一方面，張啟源也希望在特殊時期可以延長通關時間。「我經常走的是羅湖口岸與福田口岸，但現在暑假期間，通關人數激增，有時候晚上從香港回深圳就不太方便。」

除了口岸延長通關時間外，港人Raymond建議應同步延長深圳地鐵運營時間，以此有效服務基層人員，促進夜間經濟的發展。「口岸是一個國家的名片，城市的第一印象。我希望深港雙方的相關部門可以大膽合作，探索更多可能性，方便兩地旅客。」

廣深港高鐵「靈活行」　可多次變更車次

記者從廣鐵集團獲悉，經與香港鐵路部門溝通商定，自2023年8月14日起，推出廣深港高速鐵路跨境運輸新產品「靈活行」，凡旅客持票面發到站為福田至香港西九龍站間的有效車票，在辦理過一次改簽或超過改簽時效後，旅客仍可於票面乘車日期當日辦理三次「靈活行」變更車次手續。鐵路部門將根據運輸能力，在確保運輸安全前提下，投放一定數額「無座票」，供旅客辦理「靈活行」變更車次手續時自行選擇使用。

據了解，相較於普通車票，「靈活行」產品有一定的使用限制，旅客選擇的「靈活行」列車，僅限往返福田至香港西九龍站間始發終到列車。旅客在票面乘車日期當日，且鐵路部門有運輸能力的前提下，可辦理三次「靈活行」變更車次手續，選擇「靈活行」列車提前或推遲乘車。不辦理發到站變更。辦理「靈活行」變更車次手續，應不晚於當前票面車次開車後1小時，且不晚於所選「靈活行」列車開車前15分鐘。不可改變車票種類、席位等級，僅限辦理平價變更車次手續（不產生票價差額），亦不可退票。

「『靈活行』產品的推出，將使得兩地旅客的乘車選擇更具靈活性、便利性，給旅客提供更為寬裕的工作生活空間，將進一步推動深港打造雙城優質生活圈。」鐵路研究專家金一兵教授認為。福田站站長張玉琇表示，目前該站正加緊做好客票系統優化升級，以適應「靈活行」產品需求。同時，開展工作人員新業務培訓，確保掌握「靈活行」變更車次辦理流程和應急處置流程。

陸路通關便利化措施概覽

便民貼心

•完善口岸便民服務點，提供免費諮詢、充電寶、飲用水、行李手推車、殘疾人專用輪椅、應急藥箱等服務。在深圳灣口岸2號崗至口岸外圍公交站、出租車停靠點加裝半永久性鋼結構雨棚，為旅客遮雨防曬。在蓮塘口岸試點增設失物招領處，完善蓮塘口岸垂直升降電梯等設施，為自行車騎行愛好者和腿腳不便、坐輪椅的旅客提供通行便利。

暢通無阻

•進一步優化旅客通關動線。加強口岸現場管理，解決羅湖口岸旅檢樓1號門逆流問題；在皇崗口岸設置跨境大巴擺渡專用快捷通道，方便車輛快速通行，減少旅客等車時間；將福田口岸15號門開放時間（7：00-15：00）延長到晚上20：00，並根據人流量實施動態調節管理。

指示清晰

•在羅湖、福田、深圳灣、蓮塘口岸率先完善繁體中文、英文標識標牌，統一規範樣式，統籌增加交通指引、洗手間、停車場、貨幣兌換等標識標牌。

改善信號

•進一步增強口岸區域手機信號覆蓋，協調三大運營商增設5G基站；提升口岸通道內免費WI-FI速率和穩定性。

預警擁堵

•優化升級「深圳口岸發布」公眾號功能，新增「口岸導航」、「擁堵狀況查詢」、「周邊交通查詢」、「旅遊攻略」等功能模塊，提供及時權威的信息資訊。

跨境支付

•在口岸設立臨時便民金融服務點，協助香港旅客掌握微信、支付寶、雲閃付等掃碼支付使用功能。

（來源：大公報A5：要聞 2023/08/09）