大公文匯全媒體報道，上周日（23日）本港車流量最大的隧道紅磡海底隧道開始實施「易通行」安排。自今年5月7日投入使用以來，「易通行」目前已在青沙管制區、城門隧道、獅子山隧道及紅磡海底隧道等四條隧道實施。作為主要的客運公共交通工具之一，本港共有逾18000輛的士，的士的「易通行」運作效果如何，某種程度上可以反映「易通行」運作的整體效果。今日（29日），運輸署署長羅淑佩在一檔電台節目，介紹「易通行」在的士方面的運作情況。
因錯收錢不敢安裝車輛貼？羅淑佩：的士應該與時並進
羅淑佩介紹，目前仍有部分車輛未安裝車輛貼及司機卡。有記者朋友向她反映，曾在坐的士過海時發現的士未有安裝車輛貼及司機卡，追問下，司機表示因聽得多「易通行」亂收錯錢的個案，故不過海時不會安裝車輛貼。羅淑佩希望的士司機不要這樣做：「我都鼓勵的士大佬與時並進。」
另外，需要提醒的是，「易通行」車輛貼並非能作反覆撕下貼上之用。車輛貼一旦被撕下，天線接觸面便會損壞，便不能重用。而每輛車只有第一張車輛貼是免費的，補辦一張車輛貼需要51元，人為撕下車輛貼導致損壞，還須補辦，對於車主來說徒增成本。
另外羅淑佩指運輸署已推出「易通行」相關的的士手機應用程式。該程式目前已有3,000多個下載，建議的士司機可下載應用程式，每日上下班時「打卡」，由電腦計算費用，並經應用程式繳費等。
易通行投訴率維持在0.2% 的士車主爽約車輛檢查
羅淑佩介紹，目前「易通行」的整體投訴數字維持在0.2%，即使紅隧實施「易通行」後也並無變差。不過，她稱仍有一部分的士司機反映過隧道有問題，署方篩查出380架常出現問題的的士，並聯絡其中120名車主到運輸署三個指定停車場進行檢查，惟截至7月12日，最終只有8架願意到場檢查，羅淑佩表示「我都戥佢心急，又喺度自己又唔開心，有問題請你返嚟，又比檸檬我哋食。」
三隧年底實施「不同時段不同收費」 料吸的士載客過海
政府收回西隧經營權後，將於8月2日實施三隧分流「633」收費方案。屆時，紅隧及東隧將加價至30元，而西隧則減至60元，的士劃一25元。運輸署多次介紹，「633」方案只屬過渡方案，想要達致較佳分流效果，長遠仍需等年底實施「不同時段不同收費」方案。但羅淑佩認為，「633」方案仍能吸引一部分人選擇西隧，並吸引一些的士選擇過海，尤其希望可以改善以往繁忙時段的士不愿載客過海的情況。
