香港仔隧道收費廣場擬改建轉車站　最多6架巴士可同時埋站

大公文匯全媒體報道，「易通行」不停車繳費服務已先後在青沙管制區、城門隧道及獅隧推展，今年內將擴展至所有政府收費隧道。運輸署向區議會提交文件，建議「易通行」在香港仔隧道實施後，香港仔隧道收費廣場將騰出土地改建巴士轉車站，改善乘客候車空間及巴士網絡效率。

目前，黃竹坑道黃竹坑醫院外及對面設有巴士站，每日有超過20條巴士路線停靠，惟該2個停車灣同時間只能容納2架巴士埋站。根據文件，新建的巴士轉車站，往香港仔方向的車站長約70米，可容納5架巴士停靠；往灣仔方向車站長約85米，可停靠6輛巴士。車站將連接南風徑、橫跨現有行人天橋及通往黃竹坑徑的小路。運輸署亦建議興建約1.6米至3米闊的行人通道上蓋，提供候車空間。

據悉，路政署已確立於香港仔隧道收費廣場加建巴士轉乘站及行人通道上蓋的技術可行性。

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