大公文匯全媒體報道，油麻地站及將軍澳站去年接連發生重大事故，港鐵就鐵路資產管理及維修保養制度展開全面檢討。港鐵今日（21日）提出循五個方向提升鐵路資產管理水平，包括未來5年投放超過650億元更新鐵路設施及保養維修、延長非行車時間內維修時間等。
根據專家小組報告提出的建議，港鐵將循五大方向落實加強資產管理及維修保養制度，包括未來五年投放超過650億港元進行鐵路設施更新及保養維修；加快應用創新科技於鐵路服務和資產維護；強化風險預測及管控，以及早偵測異常情況，減低較大影響事故發生的可能性；爭取延長收車後鐵路維修時間，積極應對「黃金兩小時」的局限；以及提升員工的資產及風險管理認識，目標是達以「數據導向」及數碼化資產管理。
港鐵提到，「黃金兩小時」即指列車服務結束至恢復服務之間的維修時間，未來將研究列車服務提前結束，或延遲開始的方案，以延長非行車時間內的維修時間。
編輯：喬一
關鍵詞：港鐵甩門列車安全維修保養
評論
查看更多評論>>
加載中……
