（香港文匯報記者 張弦）不停車繳費服務 「易通行」由昨日凌晨5時起擴展至獅子山隧道，行經車輛不需再停車繳費。香港文匯報記者昨日下午到現場直擊發現，獅子山隧道的車流大致暢順，只間中有部分車輛慢駛導致小車龍。有私家車司機讚過隧道沒有阻滯，認為「易通行」可縮短行車時間。有貨車司機直言，節省排隊繳費的時間可多送點貨物，惟曾試過未收到扣錢的信息，認為感應器有待改善。運輸署數字顯示，昨日截至傍晚6時，共有46,949架次車輛通過獅子山隧道。運輸署署長羅淑佩指出，今日的繁忙時段才是真正考驗，但相信隨着駕駛者熟習「易通行」，可提升該獅子山隧道的車速。
獅子山隧道昨日開始實施「易通行」，獅子山隧道收費感應器「龍門架」安裝在隧道近沙田出入口的龍門架，道路兩旁會標示通知已進入收費區。「易通行」實施前，隧道收費廣場往沙田方向有6條行車線，包括兩條自助收費亭及4個人手收費亭，昨日起全部取消，行車線則減至3條，慢線改為巴士線。
至於往九龍方向，則由兩條自助收費亭和5個人手收費亭減至3條行車線，上下午時段的巴士專線維持不變。
香港文匯報記者於下午1時在獅子山隧道沙田位置觀察，現場所見，原有的收費亭已全部被黑布遮蓋，並貼上「易通行繳費，不用停車」的提示字眼。現場有工作人員駐守，亦有警車在場戒備。司機經過收費廣場時不需再停車繳費，往九龍和沙田方向的行車均大致暢順，但仍然有司機駛至收費亭前慢駛，隨後車輛因此需減速而一度出現小車龍，工作人員即時上前示意司機繼續行車。
羅淑佩於凌晨到現場視察並聽取最新匯報。她其後在個人社交網站表示，今日的繁忙時段才是真正考驗，她早前亦估計新措施不會大幅改善獅子山隧道繁忙時間的擠塞情況，但相信隨着駕駛者熟習「易通行」，可提升該隧道的車速。
經獅子山隧道往觀塘方向的的士司機黃先生表示，整個過程非常順暢、沒有阻滯，並指之前行過實施「易通行」的兩條隧道都沒有問題。他表示，現時隧道有封閉個別通道，只留下幾條通道給司機通行適應，相信通道全開後行車會更暢順，但認為獅子山隧道往沙田方向實施「易通行」情況良好，今天工作日往觀塘方向或有阻滯，「因車流量大，屆時要看有沒有交通職員在場指揮。」
司機讚縮減停車繳費時間
陳先生昨日開電單車試行獅子山隧道往九龍方向的「易通行」服務，他形容過程非常暢順，惟途中亦有看到部分車輛駛過收費亭時會慢駛，感覺有點猶豫，猜測他們可能是第一次利用「易通行」過隧道，想慢駛了解情況。他認為實施「易通行」服務非常好，因可縮減司機停車繳費的時間，令通行時間大大提升，「之前一個人停下來繳費要用約一兩分鐘，十個人便需要耽誤10分鐘至20分鐘，現時省略了這個步驟的時間，開車去其他地方可以更加快。」
前往九龍的貨車司機蔣先生表示，之前幾次駛經有實施「易通行」不停車繳費服務的隧道，惟昨日忘記了獅子山隧道亦已實施，還打算拿出現金支付，直至到達隧道出入口，看到其他車輛直接通行和指示才想起。
他認為，有「易通行」下比之前方便，可節省下排隊繳費的時間多送貨物，但亦指服務剛開始還未穩定，「之前駛經青沙公路和城門隧道，有一兩次未收到扣錢的信息，猜測或是感應器感應不良所致，這方面需要再改進。」
（來源：香港文匯報A03：要聞 2023/05/29）
