（大公文匯網 記者 丁春麗 濟南報道）今日（4月13日）上午，由中車青島四方股份公司和大連公司聯合製造的「復興號」CR200J型動車組、「瀾滄號」動車組擔當的D887次、D888次首發列車載着中老兩國旅客，分別從中國昆明南站和老撾萬象站雙向對開投入跨境運營，標誌着中老鐵路正式開行國際旅客列車。由此，中國昆明和老撾萬象之間實現動車組直達，朝發夕至。

擔當跨境客運服務的中老鐵路動車組，從昆明南始發的為採用綠色塗裝的復興號CR200J型動力集中動車組「綠巨人」，從萬象站始發的為採用紅白藍三色塗裝的「瀾滄號」。兩列動車組均採用9節編組，其中1節一等座車、6節二等座車和1節餐車由中車四方製造，1節動力車由中車大連製造。列車基於中國「復興號」動車組技術平台，結合中老兩國自然環境、線路條件、本土文化以及跨國運營需求為中老鐵路「量身打造」，設計時速160公里，定員載客720人。

量身定製滿足跨境旅客需求

據中車青島四方股份公司技術中心副主任李忠介紹，為滿足跨境旅客出行需求，中老鐵路動車組旅客車廂採用了跨境運營特殊設計。每排座椅均設置符合中國、老撾兩種標準的電源插座和USB插孔，滿足中老兩國旅客充電需求；車廂旅客服務信息顯示屏採用老、中、英三種語言滾動播報，並可根據境內外不同時區自動切換中、老時間，方便兩國旅客出行；全車服務標識採用老、中、英三種文字；車廂預留Wi-Fi接入功能，支持同時接入中國和老撾3G/4G網絡的功能，滿足跨境運營需求。

同時，列車採用人性化設計，為旅客提供舒適的乘車環境。針對中老鐵路沿線隧道較多，動車組採用了更高的氣密性標準，空調系統設置壓力保護裝置，最大程度地減小列車進出隧道時車內壓力波動，有效減少旅客耳部的不適感。

按照鐵路部門安排，中老鐵路國際旅客列車採取朝發夕至運行模式，每日雙向對開各1列，全程經停昆明南、普洱、西雙版納、磨憨、磨丁、琅勃拉邦、萬榮、萬象8個車站，包括3小時左右的鐵路口岸通關時間在內，全程旅行時間均為10小時30分，昆明至萬象間實現當日通達。