（大公文匯全媒體記者 陳安民）2月6日起，香港與內地全面通關，兩地的人員往來日益頻密，跨境巴士、貨車及出租汽車的往來亦越來越多，往來粵港的車輛需申請封閉道路通行許可證（禁區紙），由於申請兩地車禁區紙須到海港政府大樓10樓1032室運輸署過境服務分組辦理，連日來申請的車主大排長龍。據悉，之前更有車主從中午12時排到晚上7時，有車主抱怨，不但遞交申請材料排長龍，就連取證也要排長隊，十分不方便。

大公文匯全媒體記者今日（13日）下午約2時30分到現場觀察情況，進入升降機後（未到10樓運輸署過境服務分組），已有市民在通話中表示之前已排了兩個多小時的隊。當踏進10樓相關的辦事處門外，目測超過30名市民在排隊，隊伍倒灌至接近升降機的位置。有市民向大公文匯全媒體記者表示，暫時自己只排了大約20分鐘隊，但就聽聞過之前有人排了4小時。被問及為何不以郵寄方式申請，有市民表示即使郵寄申請了，在領證或辦其他手續時，還是需要前來排隊辦理。

梅州市政協常委、北區龍山分區委員會副主席姚銘今日亦到過現場，他本身已經投寄申請，今日打算前往領取兩地車禁區紙，但上到10樓運輸署過境服務分組等候了半小時，發現排隊隊伍未有「郁動」，自己另有工作在身，只好先離開下次再領證。姚銘表示，之前一直以為領證過程迅速，但在現場看到隊伍很長，自己又有下一個會議要開，只好先行離去，下次有時間再辦。姚銘建議，香港要融入大灣區發展，必須優化各種程序，例如辦證過程智能化，他舉例說現時特區護照就可以上網辦理。

姚銘補充，兩地全面通關不久，各種證件、執照的申請需求極大，明白特區政府各部門需時處理，一時之間要全面優化各種申請程序不容易，但仍可以實施一些臨時措施紓緩情況，例如在申領兩地車禁區紙問題上，運輸署可以安排市民取籌，市民取得籌號後可以先暫時離去，並在預計時間前回到相關辦事處，「現場所見，不少排隊人士都感到疲累，有關部門可提供一點便利，讓市民不用未領證，就要先苦等數個小時」。

運輸署網站顯示，車主取得「批文」（粵港澳機動車輛往來及駕駛員駕車批准通知書）後，可親身到海港政府大樓10樓1032室運輸署過境服務分組申請過境車輛封閉道路通行許可證，亦可以郵寄方式遞交申請。