（大公文匯網 記者 夏微）8日，春秋航空在滬舉辦了2023年春季大型招聘會的首場面試，這也是疫情3年後，國內航空公司舉辦的首次大規模的線下招聘活動。「寒冬已盡，春日可期。」 春秋航空人力資源部總經理助理肖飛稱，是次招聘春秋航空方面早早啟動，也是希望能夠搶佔先機，吸納優秀人才。

疫情3年中，春秋航空的招聘活動大多以「小步快跑」形式進行，分線上和線下方式，線下以校園校招為主。「線下多數集中在各地院校，受疫情管控影響，無法大規模開展。」不僅如此，過去三年，隨着航班量銳減，民航從業者流失人數也不斷增加。一組來自民航局信息中心數據顯示，截至2019年末，我國運輸航空公司的乘務員總數為108683人。到2021年末，這個數字縮減至97197名，平均每年流失近6000人。不過肖飛表示，春秋航空的人員配置始終符合局方要求。此次招聘會並非應對人員流失的「急需」，而是根據公司航線運力的恢復情況，在一線重點保障崗位上招攬人才，滿足未來的實際運行需求。

疫情期間無奈轉行 難捨藍天夢盼回歸

在8日眾多的應聘者中，記者留意到一對專程從遼寧趕來的母女。方小姐在疫情前已是一名從業近十年的空乘，已升任乘務長。但受疫情影響，她辭職轉行，「可是她無論做什麼都一直不開心，總還是念着飛行的日子。」方小姐的媽媽說，女兒從年前看到春秋的招聘信息後就開始滿懷期待地準備了起來，「她跟我說的時候，我很支持她，昨天特意從遼寧飛來上海。」

說話間，方小姐完成面試走了出來，原本想聽她講講自己的故事，可方小姐卻有些苦澀道，「我沒有通過面試，還是算了吧。」僅一句話，眼圈便已泛紅，隱約可以看到淚水在眼眶中打轉。問及是否會再參加其他航司的招聘時，她表示，會先回家，「再好好規划下」。

另據記者了解，整個春運期間，春秋航空承運了約270萬旅客，航班量恢復到了2019年的約88%。國際地區的航線已經恢復到了24條，預計今年2月還將恢復上海至新加坡，寧波、南昌、揭陽至曼谷，加密上海至香港航線，預計國際地區航線將達30條，國際地區的航班正在穩步恢復。春秋航空計劃將持續引進新飛機，並吸引具有良好外語能力的大學生，為國際地區航班的恢復儲備人才。