（香港文匯報 記者 文禮願）香港與內地落實首階段復常通關，利好消費市道反彈，連帶年花行情也打破4年悶局，銷情一片大好。香港文匯報記者日前到新界花場，直擊商家及物業管理公司搶購年花，要價5.8萬元的17呎高桃花王「名花有主」。有花商表示，受工人及種植成本上漲影響，今年年花售價普遍較去年加價10%至50%，當中桃花升幅最大，商家、各界毫不吝嗇，大手筆購入年花提早布置，期望以搶眼門面吸引八方貴客，沖沖喜。

農曆新年將至，部分物管公司率先起動，紛紛派出買手到新界花場「尋寶」。香港文匯報記者日前到大埔一個花場，直擊搶購年花實況。就記者所見，最受物業管理公司及生意人歡迎的年花包括桃花、硃砂桔、四季桔、蘭花及水仙等，現已陸續運抵香港。

8呎高硃砂桔叫價8800

新貨源源不絕抵達花場，工人卸貨忙得團團轉。為搶到第一手好貨，即使已近黃昏時段，部分物管公司的買手仍然撲入花場搜羅新鮮年花，只要看到心頭好，隨即在年花上掛上寫有公司名的卡片，代表名花已有主。就記者所見，場內兩棵17呎高的桃花王，雖然每棵售價高達58,000元，仍有買手鬥快搶，轉眼已沽清。至於8呎高的東莞硃砂桔，每盆叫價8,800元，有旅行社已出手掃入幾盆放在門市內，開個好年。

銷售年花30多年的琦峰設計園藝老闆兼園藝樹藝業總會主席張國祥接受香港文匯報訪問時表示，該兩棵桃花王分別來自廣州三水及東莞，外形一個霸氣、一個溫柔，共通點是兩棵的樹齡已有6年，是難得的桃花王。

講到揀年花，他表示大多數人先睇價錢，「香港人對產地唔太講究，最緊要啱價錢。」今年年花銷情暢旺，與復常及市道復甦有關，他表示，不少地產商都委託物管公司大手掃桃花，並叮囑花場提早送貨，以便將物業布置得美輪美奐，一洗過去3年多的頹氣。除17呎高的桃花王搶手外，8呎高的桃花雖然由去年每棵要價4,000元升至6,000元，仍然不乏捧場客，訂單數量較去年上升10%。

花價升桔也貴 最勁漲四成

桃花花價升，年桔漲幅也不遑多讓。張國祥透露，今年桔價比去年上升12%至40%，「以12吋四季桔為例，去年賣350元，今年售價為500元；6呎高硃砂桔則由去年2,500元升至2,800元。」至於頗受港人歡迎的蘭花，由於多以本地種植為主，運費相對沒太大升幅，今年售價只升10%，5頭蘭花由1,000元升至1,280元。而水仙的升幅則為20%，每個頭由65元升至80元。

雖然各款年花今年都賣得貴，但訂貨量不跌反升，以張國祥的花場為例，他今年共進貨500棵桃花、300盆蘭花、6,000個頭水仙、300盆硃砂桔，但已賣得七七八八，整體入貨量比去年多20%，訂單亦比去年多20%，埋單計數，單是物管客的訂貨金額，已經由去年580萬元升至720萬元，難怪他笑逐顏開。「過去3年幾真係捱得好慘，花場要養住大班員工，每月皮費開支逾百萬元，如果唔係有政府的補就業津貼，真係未必捱到呢一關。」

內地部門開綠燈 運輸成本降近半

香港與內地首階段復常通關後，北上南下人流物流也變得暢通，連帶年花運輸也通行無阻，與月前的情況大相徑庭，當時仍未復常通關，內地部門要求香港運送年花的貨車須額外聘用一名官方認可的司機「駁腳」運送，成本大大增加。園藝樹藝業總會主席張國祥表示，經香港文匯報去年11月率先報道後，有立法會議員隨即協助調解，內地有關部門從善如流，作出優化防疫安排，容許跨境貨車司機採取點對點方式，直接到內地花場上貨後，便可將貨運返香港，跨境運輸成本因此減少近一半。

簡化措施後，跨境的叫價應聲下跌。張國祥表示：「疫情高峰期，跨境車每轉收費升至1.3萬元至1.4萬元，近期回落至7,000元，雖然運費是便宜了一半，但由於燃油費及運輸工人費用不跌反升，故運輸成本仍較去年有所增加，不過相比高峰期，仍然回落了20%。」

他坦言，疫下運輸費大上大落，一度令部分花農無所適從。有花農因為擔心司機薪酬隨時被炒至天價，即使接獲物管公司就年花布置作出的報價要求，卻因為看不透疫情的最新發展，為免出現運輸費太貴導致「無貨交畀人」，最終不敢報價，甚或報出一個天價。沒想到內地相關部門其後願意開「綠燈」，花農才能過一個「肥年」。