（大公文匯網記者 敖敏輝）在新開通的廣州東至香港西九龍高鐵G6551次列車上，有多名曾長期服務於廣九直通車的退休「老乘務員」作為受邀嘉賓，體驗全新的穗港高鐵。在列車上，他們一邊如數家珍地回憶起服務廣九直通車的崢嶸往事，一邊感嘆着新高鐵線路的新變化，感受着高效、便捷、優質的服務。他們表示，十分有幸見證大灣區交通大提速、服務大提升。

今年80歲的鄔元菊是原廣九二組列車長，是第一代廣九列車的列車長。看到嶄新的復興號列車，她忍不住伸手輕撫，感受最新的現代化高鐵列車。G6551次列車開行後，年輕的乘務員往來穿梭，耐心地解答旅客的疑問。鄔元菊既欣慰又羨慕，她說，無論是設施設備，還是列車上的服務，和她們那個時代已不可同日而語。

她記得，廣九直通車開通初期，外語是他們遇到的最大難題，有一次，乘務員猜測一位「嘰裏咕嚕」講外語的乘客是餓了，就把他帶到餐車。沒想到乘客連連擺手，不斷打着手勢。經過反覆手語溝通，終於確定他是需要上廁所。這樣的場景不並不少見，點餐的時候，有的外賓想吃雞肉就學雞叫，想吃蒸魚就學魚游泳。意識到語言問題後，車隊組織乘務員到廣州白天鵝賓館學習先進服務方式和管理模式，到各大學校學習英語、日語等，甚至還開設了心理學課程。

「幾十年過去了，如今，像這趟穗港直通新高鐵線上的姑娘們，服務的意識和方式，比我們那時候先進多了，不少人甚至精通多門語言。」鄔元菊說。

今年79歲的劉淑英是原廣九客運段黨委書記，也是第二代廣九列車長。對於大灣區鐵路的不斷提速，感慨極大。「我一直關注粵港兩地交通的變化，放在以前，兩地『1小時生活圈』，我們根本不敢想像。最快的就是我們當時的廣九直通車了，大家以為不能再快了。如今，兩地市中心1小時左右直達，就像發生了奇跡一樣。」

畢江是第三代廣九列車長，1984年就參與廣九直通車的乘務工作，今年1月剛剛退休。她說，廣州東至香港列車，從最初的普速，到後來的時速200公里，到如今進入高鐵時代，她參與和見證了兩地火車交通工具的「三級跳」。

「作為一個老『廣九人』，看到這種翻天覆地的變化，我非常激動，以後，我也會以旅客的身份，乘坐穗港高鐵新線往返香港。」畢江說。