（大公報記者 張凱晴）特區政府昨日公布《香港創新科技發展藍圖》，為未來5至10年的香港創科發展制訂目標，包括推進香港「新型工業化」，推動本地產業發展，創造香港創科品牌等。創新科技及工業局局長孫東表示，為了實現「新型工業化」，會加強支援策略性的先進製造產業，包括新能源汽車和半導體晶片。

《藍圖》訂定目標在2032年，製造業產出佔本地生產總值比率要從現時的1%增至5%，即相當於由現時的一千億增至五千億。孫東形容目標並非保守，認為香港只是剛剛起步，要小步快跑達到目標。

《香港創新科技發展藍圖》在「完善創科生態圈，推進『新型工業化』」、「壯大創科人才庫，增強發展動能」、「推動數字經濟發展，建設智慧香港」及「積極融入國家發展大局，做好連通內地與世界的橋樑」四個方向基礎上，提出八大重點策略，包括促進上中下游相互發展、「推動科技產業發展，實現香港『新型工業化』」、支持初創和產業發展、普及創科文化、充實創科人才資源、「加快香港數字經濟和智慧城市發展」、「深化與內地創科合作，更好融入國家發展大局」、「善用香港國際化優勢，拓展環球創科合作」。策略針對多個目標，提出建議以協調和統籌相關政策推動香港的創科發展。

在港設立研發及生產基地

在推進本地「新型工業化」方面，創新科技及工業局局長孫東表示，與過往提到的「再工業化」有所不同。「新型工業化」是利用物聯網、人工智能、新材料等技術，實現跨越式發展，並能夠增強可持續發展動能的工業化。他提及，政府會加強支援策略性的先進製造產業，比如新能源汽車、半導體晶片發展，在港設立產業研發和生產基地；另一方面，當局亦會協助傳統工業升級轉型。

對於選擇新能源汽車及半導體晶片的主要原因，孫東解釋，新能源汽車是國家「十四五」規劃提出的戰略性新興產業之一，而且香港相關方面有着良好的研發基礎，本地大學和科研機構在相關產品的研發甚具實力。有意見憂慮本地未能有足夠的地方進行有關發展，他表示，大灣區城市提供完整的汽車產業鏈，確保相關汽車零部件的供應穩定。他更透露，當局已與世界領先的新能源汽車龍頭企業進行接觸，如果成功，預期可為年輕人創造更多職位。他更以深圳比亞迪為例，每年為深圳帶來達幾千億的收入。

孫東表示，國家重點發展方向之一是半導體晶片，而香港在智能晶片設計、電子設計自動化、先進封裝和矽光子學等微電子領域，尤其在智能晶片設計上有明顯優勢，亦有相關人才。科技園正在元朗創新園興建微電子中心，為相關產業提供先進的生產設施。他更表示，新加坡與韓國近來亦在相關領域積極發展，因此香港有相關條件及機會也不應落後。

陳清泉：未來5至10年最關鍵

香港首位中國工程院院士陳清泉形容，《藍圖》是香港第一份規劃創新科技發展的文件。他強調，未來5至10年是香港創科發展的關鍵時期，特區政府會以「時不我待」的精神，肩負起政策督導的主體責任，與產學研各界持份者合作，發揮香港在「一國兩制」下的國際化優勢、把握國家發展帶來的的創科機遇、落實《藍圖》的各項重點策略和建議、發展香港為國際創新科技中心。

積極搶人才 增住宿配套

全球各地為了發展，都在創科界進行「搶人才」及「搶企業」的競爭。昨日公布的《香港創新科技發展藍圖》，在吸引海外人才及企業方面，有更多策略應對。創新科技署署長潘婷婷表示，專為科學園創科人才建造的智能生活及協作空間──「創新斗室」的反應理想，將於科學園附近興建第二座，同時在落馬洲河套區和北部都會區「國際創科新城」內亦會有相關配套。

《藍圖》在人才策略上，當局認為人才通常是跟着產業走，因此目標是以產業發展為「抓手」，來建設國際人才高地。當局會提出一系列措施積極延攬海內外優秀創科人才來港，並加強挽留創科人才。建議包括「加強資助年輕科研學者」、「增加人才住宿配套」。潘婷婷說，當局知道住宿問題對創科人才的重要性，更提及博士人才對本地科研亦很重要，因此自明年4月1日起，會為持博士學位的研究人才提供額外的生活津貼，以緩減住宿方面的開支。

業界：香港須更加進取

香港創科發展協會主席陳迪源就表示，面對內地城市極為進取的人才住房政策，香港必須更進取，且更具吸引力的政策和配套措施，才可令初創企業無後顧之憂地專注技術及業務發展。

吸引海內外企業方面，創新科技及工業局副局長張曼莉透露，近月有不少企業留意到早前施政報告的創科措施後，已主動聯繫政府，與當局探討如何落戶的方案；而且當局近月主動與「人工智能與數據科學」、「生命健康科技」、「先進製造與新能源科技」等策略領域海內外企業接洽。她提及目前局方目標，在2027年前吸引不少於100間具代表性、高增長潛力的企業落戶本港，當中最少20間要是龍頭企業。 大公報記者張凱晴

（來源：大公報A2：要聞 2022/12/23）