（香港文匯報記者 劉凝哲 北京報道）「經過近三天的共同生活工作，我們神舟十四號乘組將空間站所有工作交接完畢」，神十四乘組指令長陳冬說。「我代表神舟十五號，已經過確認，可以簽字」，神十五乘組指令長費俊龍說。兩個乘組隨後完成了中國空間站歷史上首次在軌交接，費俊龍從陳冬手中接過了中國空間站的鑰匙。至此，中國空間站正式開啟長期有人駐留模式。史上「最繁忙乘組」神十四號航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲即將踏上歸途，預計在今日（4日）晚間返回東風着陸場。

神十四、神十五乘組在空間站進行的首次在軌交接，很有儀式感。官方發布的視頻顯示，兩個乘組的六名航天員都分別在交接確認書上簽字，並向地面展示，顯示出雙方對空間站管理工作嚴肅嚴謹的態度。當費俊龍接過陳冬手中的空間站鑰匙時，他說，「謝謝你們，我代表神舟十五，感謝你們前期為我們打下良好的基礎，我們一定圓滿完成神舟十五號任務」。費俊龍隨後報告北京，交接已順利完成，天地間響起熱烈的掌聲。「祝你們，回家幸福快樂順利！」費俊龍說。「我們在北京，等着你們！」陳冬說。兩個乘組六個人的手再次握在一起。

神十四任務期間實現多個首次

神舟十四號乘組即將踏上歸途。在神舟十四號任務期間，中國載人航天實現了多個首次。首次實現兩個20噸級的航天器在軌交會對接；首次實現空間站艙段轉位；航天員乘組首次進入問天、夢天實驗艙，開啟中國人太空「三居室」時代；首次實現貨運飛船2小時自主快速交會對接，創造了世界紀錄；首次利用氣閘艙實施航天員出艙活動，並創造了一次飛行任務3次出艙的紀錄；首次使用組合機械臂支持航天員出艙活動；航天員乘組首次在軌迎來貨運飛船來訪。在任務的最後，神舟十四號乘組首次在空間站迎來了三名戰友，迎來首次「太空會師」的歷史時刻。

東風着陸場迎接準備工作就緒

在返回階段，神舟十四號乘組將在4日晚間返回東風着陸場，他們還將在這一階段迎來中國載人航天的另一個首次，即在夜間嚴寒天氣搜救航天員。據報道，東風着陸場立足最困難、最複雜、最寒冷、最黑暗情況，制定了飛船跟蹤測量、返回艙搜索回收、航天員現場救援等方案；加強了預案研究，重點開展了返回艙倒扣、艙口被掩埋、艙體變形等極端情況的處置訓練，確保飛船返回正常情況有方案、異常情況有預案、應急情況有對策。

「這次搜救回收任務最大的難點是極寒和夜間條件，夜間搜索發現目標難、夜間到達着陸現場難、救援現場保障要求高、搜救行動風險防控要求高。」載人航天工程着陸場系統副總設計師卞韓城說。針對夜間搜索難題，科技人員基於北斗導航系統在着陸場應用，建設天空地一體化搜索引導體系；研製了國內首款共口徑、長焦距、柱型直升機光電吊艙，調配具有微光、紅外功能的小微型光學設備在地面布陣，提升夜間搜索發現返回艙的能力。

12月1日，神舟十四號搜救回收任務組織最後一次全系統綜合演練，進一步檢驗了着陸場系統搜救回收任務組織能力、着陸現場航天員救援的組織實施能力。目前，東風着陸場直升機搜救分隊、空運機動搜救分隊、地面搜救分隊、着陸區周邊民兵分隊等各方搜救力量已經就緒，東風着陸場做好了迎接神舟十四號載人飛船返回的各項準備工作。

（來源：香港文匯報A14：內地 2022/12/04）