大公報綜合路透社、美聯社、《金融時報》報道：美國總統拜登12月1日與到訪的法國總統馬克龍在白宮舉行會談。馬克龍強調，美國《通脹削減法案》中的巨額補貼措施將導致歐洲正在推進的新能源項目面臨終結。拜登則表示，「美國不會為此而道歉」，但可以對法案內容進行「微調」，美方無意讓歐洲付出代價。美媒稱，馬克龍雖然獲得拜登口頭安撫，但未能真正化解美歐貿易分歧，跨大西洋關係未來仍面臨嚴峻挑戰。

馬克龍11月29日啟程訪美，是拜登上任以來接待的首次國事訪問。但馬克龍在出訪前及訪美首日都直接對《通脹削減法案》提出了嚴厲批評，直斥該法案的巨額補貼對歐洲企業過於「咄咄逼人」，將扼殺歐洲大量的工作崗位，「分裂西方」。評論稱，馬克龍的表態「撕下了這次精心安排的訪問表面的部分虛飾」。

拜登：美國不會道歉

當地時間1日上午，美法兩國元首，在白宮舉行正式會晤，隨後召開聯合記者會。拜登就馬克龍對於美國產業補貼政策的批評做出回應。他強調，不會因為《通脹削減法案》中的本土補貼政策引發歐洲國家不滿而「道歉」，該法案投入近3700億美元用於補貼美國新能源等環保產業，規模如此之大，「顯然會出現一點小問題」，可以進行「微調」，「使歐洲國家更容易參與進來」。

外媒稱，儘管拜登做出了「口頭表態」，但既沒給出如何調整的具體措施，也看不到能夠進行調整的空間。分析人士指，產業補貼政策事關美歐各自重大利益，儘管美國不希望因為此事破壞美歐關係，但也不太可能作出實質性讓步。此外，民主黨在11月的中期選舉中丟掉了眾議院的控制權，即使拜登有意進行改動，共和黨也不會允許。而多名國會民主黨議員也表示，他們無意重新審核《通脹削減法案》中有關補貼政策的條款。

該法案的起草者之一，參議院財政委員會主席懷登表示，國會重視美國與歐盟的夥伴關係，但這不意味着要破壞具有里程碑意義法案中最核心的內容。他指出，歐洲國家已經花了幾十年的時間來補貼國內的航空航天、清潔能源等產業部門，並通過專門的稅務法規對美國科技公司進行監管。針對馬克龍和其他歐盟國家領導人此前提及將向世貿組織（WTO）起訴的說法，懷登稱，《通脹削減法案》將為美國創造大批就業崗位，「國際貿易法中沒有任何規定說不能為美國創造就業機會」。

貿易保護恐致雙輸

儘管充滿怨氣，歐盟國家政府似乎並沒有找到有效地應對方法，而多間電動汽車及電池生產製造企業已經開始向北美轉移生產線。英媒披露，為大眾、寶馬等車企提供電池的瑞典電池開發製造商Northvolt正尋求在美國擴大生產。該公司稱，在美國開設一家工廠能拿到6億到8億美元補貼，遠超德國政府提供的1.6億美元。

法國經濟專家斯維萊斯認為，拜登政府不太可能顧及法國甚至歐盟的利益而收回產業補貼政策，當前的問題在於歐洲是否有足夠的餘地來抵銷美國政策影響，「我們可以在歐洲實施同樣的保護措施，但我們都知道這只會是一個雙輸的局面」。《金融時報》估計，法國或將損失80億歐元，這意味着歐盟和美國之間爆發貿易戰的風險正在加劇。

中國外交部發言人趙立堅2日表示，美方推出所謂《通脹削減法案》，意在維護自身利益，卻毫不顧及對其他國家的影響，包括所謂的盟友和夥伴，這是「美國優先」霸道思維的又一例證。對於拜登和馬克龍在會談中稱將協調應對所謂「中國帶來的挑戰」。趙立堅表示，中方不反對美法之間發展正常的關係，但美法發展關係不應損害第三方利益，不應拿中國說事。

（來源：大公報A24：國際 2022/12/03）