（大公文匯網記者 郭若溪）11月28日上午10時58分，深圳地鐵6號線支線和12號線同步開通初期運營。至此，深圳城市軌道交通線網規模達到16條（含有軌電車），運營總里程530公里（地鐵運營里程518.35公里，有軌電車11.7公里）。年內，隨着地鐵16號線開通，深圳將完成559公里軌道交通運營里程目標任務。到2035年，深圳將全面建成1000多公里城市軌道、1000多公里高鐵、城際鐵路和市域（郊）鐵路骨幹交通網。

地鐵12號線南起左炮台東站，北至海上田園東站，全長40.54公里，採用全自動運行模式，設計最高運行速度80公里/小時，共設車站33座，是深圳首條以PPP模式運營的地鐵線路，也是深圳地鐵四期工程中站點最多、附屬工程最多、換乘站（含遠期規劃）最多的線路，換乘車站多達20座，是名副其實的「換乘大王」。

地鐵6號線支線分為兩期建設，此次開通的為一期工程，起自地鐵6號線光明站，止於深莞邊界，線路全長6.13公里，共設4站4區間，設計速度達120公里/小時，是連接深莞的「學子通勤線」。通車後，將進一步打通光明區域交通內循環，加速了臨莞片區融入深圳軌道生態圈，構建了深圳主城區至東莞1小時交通圈。

兩條新線的開通將有效拉近西北部區域與市中心區域的距離，在減輕光明區、南山區出行交通壓力的同時，促進沿線規劃新城的發展和城市能級的提升，讓城市區域發展更有力，血脈更暢通。

記者在現場看到，6號線支線和12號線上線了「刷臉」過閘及免費群體「刷手」過閘功能，設置的智慧客服中心讓乘客可自助完成信息查詢、智能支付，應用AI數字客服為乘客提供音視頻交互服務，車站站廳、站台的立柱上安裝視頻對講設備，方便有需要的乘客直接與車站控制室聯繫。

同時，新線車站還貼心配置了母嬰室和第三衞生間，特色母嬰室裝飾風格以「暖」為主，集護理、哺乳、集乳、餵食、備餐等功能於一體。第三衞生間則關注到殘障人士或者行動不便的老年人的特殊需求，充分體現對乘客的人文關懷。

裝修「一站一景」

作為連接光明科學城的首條地鐵線路，6號線支線融入了「『陽光+』創智之橋」的設計理念，寓意深圳、東莞雙城地鐵互通，新時代軌交跨城協同發展的縮影。12號線文化主題為「新絲路」，以「光線」為元素構造成「絲」「脈」「網」，打造溫暖、舒適，富有變化的公共交通空間。

與以往既有線設計思路不同，四期工程線路並不拘泥於「文化牆」這一傳統方式，還有從點到面和車站立體空間的創新設計，配置不同風格的藝術作品，力求表現文化元素多元化。

如6號線支線中大站設計強調功能與藝術的結合，力爭做到對空間高度的極致利用。12號線太子灣站大量採用LED屏、大屏燈箱、燈帶等設備材料，使用不同材質、顏色的三角形和光組合，打造出充滿科技感和未來感的公共交通空間。