（大公報記者 鍾怡、湯嘉平）中國載人航天工程辦公室計劃在香港招募「載荷專家」，參與國家載人航天工程。有專家表示，在太空中做實驗可能會遇到不少突發狀況，所以需要選拔經驗豐富的博士研究生；有專家認為，生物醫療及人工智能是香港兩大主要研究方向，成就得到世界認同，相關人才能在國家航天領域做貢獻。
應付突發狀況 博士生富經驗
科大機械及航空航天工程學系副教授于宏宇說，載荷專家除了要有專業的知識儲備，還要有過硬的身體素質，才能適應太空中的失重環境。而在太空中做實驗時，免不了會遇到很多突發狀況，所以需要經驗豐富的博士研究生。
于宏宇說，他已經和很多博士生聊過這個計劃，他們很有熱情，但是因為未達到三年相關工作經驗，無法參與選拔。「其實他們的專業知識是足夠的，我認為如果能將條件放寬到第四年博士生，或是博士畢業後做地勤相關工作的人亦能參與選拔，相信會擴大選擇面。」
載荷專家需要擔負重要綜合航天實驗。于宏宇說，工程學院的學生因為有機械、材料方面的專業知識，或能增加入選機會。于宏宇續說，航天科技涉及的專業領域廣泛，建議特區政府已此為契機，在未來加大對科學專項研究資源的投入，激勵本港的再工業化，為國家科研發展作貢獻。
載荷專家 涉及廣泛理科專業
香港中文大學工程學院副院長（外務）、系統工程與工程管理學系教授黃錦輝表示，對於載荷專家的選拔，他指專業方面範圍較廣，但主要集中在理科，例如生物、醫學、物理、化學、材料類的專業都有希望。「究竟人類在太空會遇到哪些問題？人的身體會發生什麼變化？這些需要科學家先上去做好研究，才能知道。」
黃錦輝又指出，生物醫療及人工智能是香港兩大主要研究方向，成就得到世界認同，認為兩個領域的人才絕對可以為中國航天研究工程作出貢獻。
他解釋，太空環境複雜，長期處於「微重力」（micro gravity）及高輻射的狀態，人類在這些條件下生活與地球截然不同，能否適應仍然是一個謎，因此太空科學家一直不斷地探索。
在人工智能方面，他指人工智能運作要求超高運算能力，在地球上不少人工智能應用都利用中央化雲端超級電腦系統進行實時運算，但此做法在現有的通訊條件之下，並不太適用於航天工作。例如月球與地球之間的通訊延遲以數分鐘計，人工智能難以作出即時決定，而任何延誤的決定都會造成太空意外。因此，他認為航天人工智能系統必須在太空現場重新進行大規模的「機器學習」。
（來源：大公報A2：要聞 2022/10/03）
