（大公報記者 韓毅、向芸）川渝地區遭遇60年一遇的極端高溫，流域乾旱導致水電發電能力大幅下降，能源保供形勢嚴峻。受此影響，不少新能源充電樁暫停運營，新能源車車主感受到前所未有的「充電」壓力，地方政府、新能源業界紛紛作出在晚上用電低谷時段錯峰充電的呼籲。從事網約車運營的林師傅21日晚在成都市連跑8台充電樁，行駛50公里以上才得以為新能源車充電續航。

22日上午，成都市氣象台連續12天發布高溫紅色預警信號。持續性的高溫乾旱天氣、發電量和用電量的嚴重供需矛盾，讓四川新能源汽車車主有點難。

據報道，有一家充電樁運營商在四川部分區域只有30%的電力供應。林師傅告訴記者，「由於充電車輛排隊太多，21日晚我在成都市龍泉驛區找了8台充電樁都沒上電，無奈只能行駛50多公里到金牛區，終於充上電。每台充電樁旁都排隊長達600至700米，大致有50至60輛車在排隊等候充電。幸運的是，金牛區的充電樁只有10多輛車排隊，等候半小時充上電。包括到處找充電樁，再排隊充電，總耗時2小時以上。」

40車輛輪候1台充電樁

不僅是夜晚，白天充電同樣要排隊。22日早上，林師傅又找了4台充電樁，每台充電樁均有約40輛車輛在等候充電，早上同樣排隊兩小時才充上電。「有網友笑稱『不是在充電，就是在找充電樁的路上。』我每天為車輛充電會耗時4小時以上，這種充電難的情況已持續一周了。」林師傅說，首先要找充電樁，選擇哪裏排隊的車輛少，發現每台充電樁都有很多車輛排隊時，就只能排隊等待，耗費太多時間成本。「由於限電，有的新能源充電站已暫停運營，有的新能源充電站只開放了一半的充電樁，導致充電排隊太久。希望天氣盡快涼爽，降低城市的負荷。」

因極端高溫天氣等原因，四川省預計最大用電負荷將比去年同期增加25%。為確保電網安全與民生用電，四川目前已啟動三級保供電調控措施，新能源汽車車主在一定程度上開始面臨充電難、換電難的問題。

車主擬購太陽能板備用

「我們旁邊有一個變電站的充電場所昨晚開始排隊了，以前從來沒有遇到過這種情況。」成都市民劉先生說，雖然自己暫時還未遇到新能源汽車充電難的問題，但也在考慮購置一些充電和儲能設備，以備不時之需，「比如可以用太陽能板給電池充電，有太陽就能充，就是充得很慢」。

18日晚間8時許，結束一天工作的成都市民梁先生，像往常一樣開車去附近商場充電，卻發現平時常用的充電樁點位都關了。他只得在手機上尋找其他充電樁，「和其他網約車一起在外面排隊，到12點多才充好電回家。」

此後幾天，梁先生發現常去的商場充電樁點位都關閉了。「商場充電略貴些但很方便，有時我上班把車停到商場停車場慢充，下班充滿就開走了。外面的充電點位費用一般便宜1/3，夜間甚至便宜一半以上，但充電的網約車和貨運大車比較多，經常一排隊就是幾個小時。」

重慶商場營業5小時 降用電負荷

受近期連續高溫及突發山火影響，重慶市電力供應形勢緊急。該市電力電煤保供工作專班於22日發布緊急通知，通知顯示，為確保電力安全有序供應，保障群眾基本需要，現決定調整各商場營業時間，壓降用電負荷，讓電於民。

從8月22日開始，各商場營業時間調整為每日16時至21時，縮短營業時間至5小時，結束日期將根據氣溫變化和供需形勢及時公布。雖然購物中心僅營業5小時，但內部超市仍由10時營業至22時，以保障居民日常生活需求。同時，該市多個區從21日開始，已於夜晚關閉景觀燈飾，以保障電網安全和居民生活用電。

據國網重慶市電力公司數據顯示，當前，重慶電網最大負荷已達歷史極值，空調降溫負荷需求快速攀升並持居高位，佔該市負荷需求比超過50%，較去年增長30.9%。對此，重慶市經信委負責人表示，在電力調控方面，將繼續按照民生優先，做好有序供電管理。在抓好89家統調電廠運行調度的同時，深度挖掘市內電源點增供潛力。在電力外購環節，會同市電力公司密切對接國家電網公司、三峽集團以及川陝甘寧疆等省區，全力爭取外購電支援，協調電煤資源和運力保供支持，以實現電煤庫存穩步增長。

新能源車破千萬 公共電樁需求大

在微信群「汽車之家四川群」上，新能源汽車充電成為了最近幾天的熱點話題。有群友告知記者，小鵬汽車的車主有收到相關提示，受極端高溫天氣持續影響，根據政府「讓電於民」要求，同時保障充電安全，近期部分小鵬充電站不定時運營、暫時停運。蔚來汽車車主則表示近日換電站都排起了長隊，以前幾分鐘就能完成的換電，現在要等待比較長時間。

根據中國汽車工業協會披露的數據，2022年上半年新能源汽車銷量為260萬輛，同比增長1.2倍，市場佔有率達21.6%。公安部數據則顯示，今年上半年全國新能源汽車保有量已突破1000萬大關。雖然不少人選擇新能源汽車代步，但由於小區車位、電力設施等各方面原因，當前有較大比例的新能源汽車車主無法安裝家用充電樁，是通過公共充電樁來維持日常出行。同時，一些貨運新能源汽車和電動公交車，也依賴於公共充電樁的快充，這使新能源汽車的充電問題更加突出。

夜間充電降價 鼓勵車主錯峰

成都新能源汽車產業聯盟近日向充電行業龍頭企業、重點企業以及廣大新能源車主發起倡議，倡導積極提供錯峰充電換電服務，以引導各類新能源汽車利用夜間低谷時段充電。通過有序充電、智能調度等需求側管理手段，實現城市電網錯峰，緩解供電壓力。

倡議的發出得到了新能源汽車充電行業龍頭企業、重點企業的積極響應。多家公司均在夜間峰谷段，根據區域、場景等場站每度降價0.1至0.3元。同時，還有不少企業將用電高峰期服務費上調，引導用戶夜間充電。

成都新能源汽車產業聯盟副秘書長、成都特來電新能源有限公司總經理陳亮接受媒體採訪時表示，以其中一個充電站為例，在價格引導後谷段充電量從原來的谷時佔比36%，提升至54%。對於車主來說，在夜間低谷時段充電，省下的電費加上降低後的服務費，以單次充電約30度電來計算，可節約24元。

據了解，該聯盟下一步將健全統籌協調機制，避免區域性充電服務能力停擺；同時加快「統建統管，有序充電」、「光儲充放」站建設，加速構建未來城市能源管理新模式。鼓勵充電運營企業開展充電站光儲充改造，通過增加分布式儲能設施，降低白天充電對電網負荷的需求，保障城市電網安全。

（來源：大公報A8：內地 2022/08/24）