香港文匯報綜合報道，電召車應用程式Uber的外洩機密文件顯示，Uber在近10年間為搶佔市場擴大版圖，曾斥巨資游說各國政要，尋求他們協助放寬針對該公司的規管，游說對象包括曾擔任法國經濟部長的現任總統馬克龍。文件還顯示Uber透過百慕大和其他離岸公司，避稅數百萬美元，並利用隱匿技術阻止調查人員接觸敏感數據。

英國《衛報》與國際調查記者聯盟（ICIJ）共享名為「Uber檔案」的合共逾12.4萬份文件，主要涉及Uber高層之間的未加密電郵和信息，當中包括共同創辦人兼時任行政總裁卡拉尼克。檔案顯示在2013年至2017年間，Uber秘密游說各國政府放寬網上電召車法例和監管，每年在這方面動用的資金高達9,000萬美元（約7億港元），主要游說對象為市長或交通部門負責人。

香港等地曾使用 或妨礙司法公正

檔案指出，馬克龍於2014年獲委任為經濟部長後，Uber當時希望進軍法國市場，卡拉尼克曾先後4次與馬克龍會面，並達成秘密協議，法國之後放寬一項對Uber司機執照要求的法例。據參與調查的《華盛頓郵報》指出，Uber當時認為馬克龍推動法國成為「初創企業國家」的主張，會鼓勵監管機構在限制該公司營運的規例上「不那麼保守」。

調查還發現Uber影響力深入歐盟，主管數碼和競爭的歐盟委員會前執委克勒斯任內曾與Uber商討加入成為顧問，並提早為公司在歐盟進行秘密游說，涉嫌觸犯歐盟法規。

此外，檔案還顯示Uber使用「一鍵即焚」技術，可以即時切斷應用程式與伺服器的連繫，一旦執法部門採取突擊搜查行動時，可阻止當局調查和收集敏感數據。據報有關手段至少在法國、荷蘭、比利時、印度、匈牙利、羅馬尼亞及香港使用過，如果屬實，可能構成妨礙司法公正。

檔案亦揭發，Uber在應對一些國家或地區的調查時，曾經向當局提供應用程式的虛假版本，限制程式在某些地方無法使用，例如警察局附近。

Uber未作否認 責任歸咎前CEO

卡拉尼克任內被批評管理作風橫蠻，公司內部曾多次爆出欺凌員工和性騷擾醜聞，導致卡拉尼克於2017年辭職。卡拉尼克的發言人前日否認媒體的調查結果，指卡拉尼克從未授權任何會妨礙司法公正的行動或計劃。Uber發表聲明回應，未有否認任何指控，並承認過去曾犯下過失，但明顯將責任歸咎於卡拉尼克，強調行政總裁霍斯勞沙希2017年上任後，已落實改革計劃，並加強監督管理層，「Uber現在已是完全不同的一間公司，過去發生的事與公司現在的價值觀並不相符。」

愛麗舍宮發言人辯稱，馬克龍當時擔任經濟部長，自然不時與不同企業討論業務變更。然而法國左翼政客紛紛作出譴責，指馬克龍與Uber的關係違反所有規則和勞工權益，形容是「對國家進行掠奪」。 

借司機受襲博同情　鼓勵遊行吸引公眾關注

Uber的外洩文件還顯示，該公司曾利用法國的士司機暴力襲擊Uber司機的事件以博取同情，希望爭取監管機構和公眾的支持，放寬對Uber的監管。

在2015年，由於Uber司機以較低車費提供服務，引起的士業界不滿，並不時發生Uber司機遇襲事件，估計當年歐洲各國共有逾80名Uber司機受襲，數十輛汽車被破壞。

Uber在法國的低價服務，引起當地的士行業強烈抗議，經常引發暴力事故。根據外洩文件顯示，時任行政總裁卡拉尼克無視公司內部關注Uber司機人身安全受威脅，於2016年1月向公司高層發出短訊，稱Uber司機面臨的安全風險是值得的，更指出「暴力可保證帶來成功」。他鼓勵Uber司機遇到暴力時向警方投訴，甚至希望司機在巴黎市中心舉行和平靜坐或遊行，以引起公眾關注。有高層表示擔心此舉會令司機面對更多暴力攻擊，卡拉尼克則聲稱若參與人數夠多，司機便會更安全。

Uber在比利時、荷蘭、西班牙和意大利等國家亦採用類似策略，有Uber高層指出，針對Uber司機的暴力行動可向政客施壓，希望他們表態支持，使Uber處於更有利位置。 

（來源：香港文匯報A18：國際 2022/07/12）