（大公文匯網記者　方俊明）記者2日從橫琴粵澳深度合作區獲悉，合作區執委會與拱北海關舉行座談會，加快推進貨物「一線」放開、「二線」管住政策落地。據透露，橫琴口岸二期工程計劃明年底建成，屆時車輛通關創新「一次放行」。目前還推動建設合作區公共服務平台，可望實現澳門、合作區、口岸監管單位等各方數據共享和交互。業內專家稱，此舉將進一步提升口岸便利化水平，亦可為粵港口岸提供經驗與示範。

橫琴粵澳深度合作區執委會主任李偉農指出，「貨物『一線』放開、『二線』管住」是合作區最具「含金量」的政策，如何使這一政策落地落實，真正發揮效力，是合作區與海關部門當前共同的重大課題。下一步，執委會與拱北海關要保持緊密合作，形成工作合力。以有效監管為目標，加快推進合作區基礎設施建設，按照與澳門一體化發展原則，創新監管政策、監管制度和監管方式，推動「一線」最大限度放開與「二線」管住管好相得益彰，營造與澳門趨同的制度環境和生活空間。

拱北海關關長劉曉輝指出，合作區相關政策的實施要與風險有效管控相匹配。拱北海關將積極加強向海關總署的請示匯報，及時反映粵澳有關訴求，堅持系統觀念，圍繞合作區發展定位，分區分類分級精準施策，堅持先有後好，積極推動設施「硬聯通」與監管「軟聯通」，按照「管得住，才能放得開」原則穩步推進相關政策落實。

據透露，橫琴口岸新旅檢區域已於去年8月啟用，澳門蓮花口岸整體搬遷至橫琴口岸澳方口岸區，旅檢通道採取「合作查驗、一次放行」查驗模式。目前，正在開展橫琴口岸二期工程建設，蓮花大橋新入境匝道橋樁基工程全部完成，整體工程計劃2022年底建設完成，屆時橫琴口岸車輛通關將採取一次採集、分別處置、一次放行的「大一站式」通關模式。

此外，合作區針對現已投入使用的5個「二線」通道規劃設計7個海關監管作業現場。目前，各項工作進展順利，正在進行施工圖設計，也正同步謀劃推動建設合作區通關信息綜合服務平台，實現澳門、合作區、口岸監管單位等各方數據共享和交互，提高監管效能和便利化水平。